公路工程工作总结（10篇）

公路工程工作总结（10篇）公路工程工作总结　　优化施工工艺立即进入透层或下封层施工透封结构的乳化沥青可以封闭基层表面防止基层水份挥降低养护成本下底基层施工碾压工序完毕应跟踪覆盖麻下面是小编为大家整理的公路工程工作总结（10篇）,供大家参考。

公路工程工作总结（10篇）

篇一：公路工程工作总结

　　优化施工工艺立即进入透层或下封层施工透封结构的乳化沥青可以封闭基层表面防止基层水份挥降低养护成本下底基层施工碾压工序完毕应跟踪覆盖麻布养生一般四小时后具体时间视气温市政道路工程技术员工作总结技术员工作总结本人xxxxx岁xx年xx月毕业于xxxxx育取得xxx本科学历任职于xx公司技术员现已工目前本项目部在施工程为xxxx工程道路累计长度为3863包含道路雨水污水给水再生水管线工程现管线工程已完导和同事们的支持和帮助下我坚持不断地学习理论知识总结工作经验加强自身思想修养努力提高综合素质严格遵守各项规章制度完成了自己岗位的各项职责

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　　公路工程技术工作总结

　　篇一：公路工程技术工作总结篇一：公路施工技术人员个人总结公路施工技术人员个人总结xx年我们检测公司经历了实验仪器标定、计量认证复检、资质证书换证

　　等工作。当经理这些工作时偶尔会感到疲惫和辛苦，但我从中也学到了很多以前不知道的比

　　太明白的计量认证资质认证等方面的相关知识，是自己在这方面得到了及时的充电，更使自

　　己感到了对这些知识的欠缺，促使自己加快学习的步伐，让自己在这之前进的队伍中不掉队、

　　不落伍。xx年公司领导安排我和同事一起去郑州培参加培训，虽然培训只有短短

　　的几天时间，但是自己还是感到受益匪浅，也体会到以前工作方面的粗心大意。其实监测工

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　　作并不难，贵在细心、细致、坚持、用心去做，敢于尝试，就能从那些实验方法中悟出它的

　　原理，吃透其中的方法步骤。授课老师抓重点讲要点一字一句的讲解学员不明白的地方，等

　　我们懂了以后才感到试验就像一层窗户纸，等你捣透以后才知道原来是如此的薄，试验检测

　　工作也没有想象的那么复杂，那么深奥。以前刚接触试验检测工作时，感到乏味无聊，并且以为天天是跟沙子，水

　　泥，石子，钢筋打交道，有什么好干的呢？但是随着一点一滴的深入了解掌握熟悉以后，我

　　就有了兴趣，有了激情。而且对试验检测工作的深入我也愈来愈感到自己对实验知识的欠

　　缺，迫使自己对新知识，新方法的学习，熟悉。我也从这些小事中体会到了一个道理，任何事情

　　只要肯干，肯学，能静下心来钻研就能从一些乏味的工作中炸到快乐。工作不能单单认为是

　　一种体力劳动，更要学会下感受工作，

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　　只有从心底上爱上这份工作，接受了这份工作，才能把这份事业干好，才能干一行爱一行，

　　才能把人生的价值体现出来，发挥到极致。综合以上自己的心得体会和工作中的实际情况，

　　我对XX年个人工作做了如下计划：1、了解新实验方法，抽时间加油学习，了解，并对更新的试验规程及规范做对比，做测试从中体会其原理和改编过程。

　　2、检测室的日常工作，保持仪器运转正常，室内卫生整洁干净，委托试验按时保质完成。

　　3、悉但不长做的试验加以练习，消除个人浮躁心理，不能让自己会了新的实验忘了老的试验。希望个人在新的一年里完成计划，不留遗憾，吸取教训，要用攀高峰！也祝愿公司在新的一年里有更大更好的收获和效益！

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　　篇二：公路工程专业技术工作总结简介工作总结一、丰富的专知识是从事专业技术工作的前提本人自参加工作以来，一直从事公路测量、公路设计、预算相关的专业工作。在几年的工作实践学习，使本人积累了一定的专业理论知识。先后从事公路测量、公路设计、预算。作为一名工程技术人员，在工作中要做好计划，合理安排各个工序和生产要素。提前准备后续工程所需要的人力、材料设备、技术准备、外围关系等等。确保在后续工作实施时，不手忙脚乱，不缺东少西，不影响工期。在工作中，个人的工作态度也很重要，领导交代的任务必须按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情况不

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　　能按时完成的要及时汇报。便于尽快解决问题。技术人员的工作也是比较辛苦的，白天要在现场爬上爬下指导施工，晚上要对当天的内页资料进行整理并对第二天的工作进行安排。这就需要有吃苦耐劳的精神，当天的工作当天完成，绝不拖到第二天。技术人员是工作在施工一线的，对施工过程中的质量、安全、进度等要负起责任。及时汇报施工中需要解决和改进的问题，并向领导提出解决方案。在工作中要处理好与施工人员和监理业主的关系，一切以保证进度和质量安全为前提。在施工过程中形成的各种内页资料及数量确认资料要及时找监理工程师签认，以免影响到后期计量。二、严标准、严要求，力求专业技术工作迈向新台阶我一直严格要求自已，结合理论知识应用到公路施

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　　工建设中，取得了一定的实践。严格按照《公路工程技术标准》及《工程质量检验评定标准》进行施工，作为一名合格的技术负责人，我严格工程质量，做好领导的助手，在技术上敢于创新，勇于探索，要总结实践经验，在几年的任职期间，很好地履行了技术员的职责。本人近几年来为社会为公路事业做了许许多多工作。为了专业技术水平和专业技术工作能力适应公路事业发展，还需继续努力学习专业技术知识，不断总结经验，不断充实自我专业理论水平和实践施工能力，把专业技术职务推向新台阶，为公路建设的发展尽职尽责。篇三：高级工程师技术总结工作总结

　　一、个人简历

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　　XX年7月毕业于重庆交通学院道路工程系公路与城市道路专业，毕业后在云南云桥建设工程有限公司及云南蒙新高速公路建设指挥部工作。自参加工作以来，一直在施工一线从事本专业的技术和高速公路管理工作。XX年1～6月重庆市弹子石城市道路改造工程实习XX年～XX年元磨高速公路第五合同段工程任技术员,路路基工程、桥梁工程技术负责人及计量负责人XX年～XX年云南蒙新高速建设指挥部工程处技术员二、参加培训、进修、学习情况及目前的学识水平多年来，我不断加强学习文化知识和专业知识，进一步充实和完善自己的知识结构，努力提高自己的学识水平和专业素质。XX年10月份参加云南省建设厅举办监理工程师培训考试合格发了资格证书，通

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　　过对监理概论，合同管理，投资、进度、质量控制以及建设工程信息管理的系统理论的学习，

　　大大增强了自身的施工技术与管理水平，进一步提高了自身的素质。XX年3月参加了云南省交通厅公路工程定额站举办工程

　　细目定额编制与审核培训考试合格发了合格证。系统的学习和掌握了工程造价的基础理论

　　和知识，具备了工程概算、预算、结（决）算、标底价、投标报价的编审；工程变更及合同

　　价款的调整和索赔费用的计算；建设项目各阶段工程造价控制的业务能力。三、主要业绩及奖励情况自XX年任工程师以来，本人先后参与了多项重大工程的建设和管理工

　　作，并在长期的工程实践中积累了丰富的施工技术与管理经验，自己的专业技术和专业理论

　　水平也在自己的不断实践，不断总结

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　　和学习中得到了提高。积极推广使用“新”技术，提高管理的先进性和科学性。我深入钻研，

　　大胆创新积极推广使用“新”技术，本着经济、实用、先进、可靠的原则，坚持向科技要进

　　度，向科技要质量，向科技要效益的思想，提高认识，抓住重点，广泛采用高科技含量的建

　　筑材料、建筑技术和施工工艺，以“科学技术是第一生产力”为出发点，在项目中组织强大

　　的技术攻关，落实责任，抓住重点施工环节和施工工艺，尽量做到以点带面，使新工艺、新

　　技术的应用得到最大限度的普及，密切与设计、监理和建设单位配合，结合本人多年来的施

　　工经验和工程实际情况，使“新”技术在工程中的的推广应用取得了巨大的成功。在工程中

　　应用的“新”技术主要有如下几项：1、云南蒙新高速公路第六合同段高速公路隧道围岩改性增强注浆材料tscss技术研究，本项目将系统研究山区

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　　高速公路改性增强注浆材料的围岩强化技术和监控量测方案，包括软弱破碎围岩加固前后强

　　度变化与注浆量之间的相互关系、新型注浆材料注浆施工的配套设备及评价方法，为进一步

　　提高软弱破碎围岩新型材料加固的技术水平和施工方法，满足蒙新高速公路建设中对软弱破

　　碎围岩加固技术的迫切需求，可为我国山岭高速公路建设中的软弱破碎围岩的加固与施工提

　　供依据和指导。2、云南蒙新高速公路第11、14合同段大跨径桥梁动静长期监控，采用现代传感技术与通信技术，实时监控桥梁运营阶段在各种环境条件下的结构响应与行为，获取反映结构状况和环境因素的各种信息，由此分析桥梁结构健康状态、评估结构的可靠性，为桥梁的管理维护决策提供科学依据。该科研项目获得云南公路学会一等奖。3、云南蒙新高速公

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　　路蒙新高速公路是国道主干线(gz40)二河公路在滇境中的一段，路线起点位于红河州的蒙自

　　县，经冷泉、弯田、蛮耗，止于新街，接已建成的新街~河口高速公路。全长85.4128公里。

　　其中从k22+300连续下坡至k60+580结束，连续长下坡路

　　段达38.28公里，平均纵坡3.8％，最大纵坡6.0％，安全形势十分严峻。根据调查得知，当

　　驾驶员发现车辆刹车失灵后，大多数会采取贴靠路侧护栏的方式来减缓车辆的行驶速度，但

　　是由于普通的护栏不具备减速功能，减速效果不明显。消能减速护栏正是通过对护栏迎撞面

　　的特殊设计来增大车辆贴靠护栏的摩阻力，使车辆减速，同时具有较高防撞等级的新型护栏

　　形式。消能减速护栏的应用，对于山区高速公路长大下坡段的重载车辆行驶安全问题提供了

　　新的解决方案，对由于地形条件限制而使避险车道设置不足起到了较好的铺助、补充作用，

　　缓解了连续长大下坡的安全问题。

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　　4、积极推广信息化管理方法，用高科技手段提高项目的经济效益。在工程项目管理工作中，我把微软office系列办公软件和autocad系列软件成功应用于日常施工管理工作之中，在不断地学习和实践中，努力推进工程管理资料的无纸化管理，应用word完成字处理工作，打印各种记录表格以及文字材料；应用excel完成工程信息的存储和分析处理，为工程决策提供量化依据；应用powerpoint制作培训用的电子幻灯片，运用现代化的多媒体形式，生动、活泼地讲解施工技术知识和施工构造常识，彻底改变了传统教育培训的方式，使高科技、现代化的技术手段真正服务于生产和质量管理；应用《神机妙算》预算软件进行工程日常成本的管理和控制；应用autocad计算机辅助设计绘图软件进行日常图纸的绘制和施工图纸的分解交底，使工程绘图变得异常

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　　轻松。在公司日常管理工作中，完成了企业内部计算机局域网的建设，使各个科室的计算机实现了资源共享，除了共享数据以外，还能够共享诸如打印机、扫描仪、绘图仪等硬件设备，节省了大量宝贵资金，取得了良好的经济效益。在公司财务管理工作中，引进先进的财务统计和管理软件，实现财务管理的科学化。下一步，公司将实现更深层次的计算机科学、通信网络、数据库及软件工程的应用，如采用最新的音频和数字会议系统实现视频会议等连接手段。四、论文情况公开发表论文七篇，《高速公路隧道围岩改性增强注浆材料tscss技术研究》、《大跨径桥梁动静长期监控初探》、《蒙新高速公路消能减速护栏施工工艺及维修养护处理方法探讨》、《连续下坡公路安全保障

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　　体系设计概述》，发表在《中国公路》期刊上（XX年第5期）。《seam硫磺改性温拌技术在

　　蒙新高速公路中的应用》、《云南蒙新高速公路新街互通式立交区排水系统设计》、《云南蒙新

　　高速公路消能减速护栏的试验研究》，发表在《中国公路》期刊

　　篇四：公路工程专业技术工作总结公路工程专业技术工作总结本人胡学军，男，一九七四年一月十一日出生。一九九六年毕业于湖北三峡学院，一九九七年分配到公安县公路管理局工作，从事公路大中修建设。二000年九月我被武汉理工大学土木工程系函授班录取，二00三年七月毕业，次年获得该校学士学位。本人从一九九七年至今一直从事公路养护、工程技术工作。通过近十年的实践工作，取得了

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　　一定成绩。下面是在专业技术方面的工作总结，以便评审组织审查。一、丰富的专知识是从事专业技术工作的前提本人自1997年参加工作以来，一直从事公路养护、公路工程相关的专业

　　工作。XX年，本人通过自学考取开汉理工大学土木工程系公路与桥梁专业函授班，三年的

　　学习，使本人积累了丰富的专业理论知识。在XX年被县职改办评为助理工程师。我先后从

　　事公路养护中、小修工程技术管理，207国道南平至章庄二级公路路面改善工程，参与了水

　　泥砼路面破板修复工程，任技术负责人，207国道黑狗当大桥简支梁维修加固工程，207国

　　道j标马市段二级公路路面改善工程，期间担任技术负责人，沙刘线接线路面改善工程，还参

　　与了省公路局和长安大学科研项目旧砼路面不同加铺层结构设计试验。任该项目技术负责人，

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　　与同事一起撰写了《水泥砼路面破板基层处治方法》、《水泥稳定砂砾基层机械化施工要

　　点》、《浅谈公路水毁的成固与防治》等学术论文。二、勇于创新，总结经验。专来技术工作水平在实践逐步提高一九九七年八月参与了南平至章庄二级公路路面改善工程建设，在该项目

　　中，任技术负责人，总结并编写《水泥稳定砂砾层机械化施工要点》，对在水泥稳定砂砾机

　　械化施工中，机械配备，材料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。在一九

　　九八年孟溪大垸水毁调研工程后，总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨

　　水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：（1）开挖路肩明沟：春初翻浆

　　路段两侧路肩上每隔6-8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。（2）挖横断面或路基明

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　　沟，不致使路面积水。（3）挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20-40cm左右的坑，人工

　　定期掏出坑积水。同时还在市养护工作经验流会上作了《浅谈公路水毁的成固与防法》，总

　　结经验。近几年工程水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未

　　然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到

　　有效控制。三、敢于探索，理论结合实践，专业技术工作成绩显

　　著一九九八年十月，担任水泥路养护工程队技术员，在公安县公路管理局列

　　养里程中，国道二级水泥砼路面有49km，省道公石线有49.5km，为了交通行车舒适，找出

　　一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法，通过实践观察发现破板的主要原因是基层不

　　稳定造成的，影响基层不稳定的主要

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　　因素是雨水渗透到基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象，我们为市

　　养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议，采用科学的缝养和高密度缝养材料，对遏

　　制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果，受到了市局的领导表扬。二00二年207年国道黑

　　狗当大桥工字梁生生位移，桥面铺装板破裂，桥梁伸缩缝损坏，被省市专家确定为危桥，需

　　要加固维修。我担任该项目技术负责人，针对大桥各种病害，通过近十天观察，报省市批准，

　　采用简支梁稳定工字梁，重新布筋进行桥面铺装，通过四个多月的维修加固，经省市检测为

　　合格优质工程，大大的提高了桥梁的通行能力，行车安全有了保障。该项目受到了省市领导

　　好评，市养路科在此召开了全市桥梁维修加固工程现场会，个人也受到了极大的鼓舞。二00

　　二年四月完成了207国道二级路面改善工程j标段施工任务。我担任技术负责人，在老油路

　　基础上进行加铺砂砾下基，在施工中发现老油路路面呈

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　　块状，且极不稳定，上报给市局，经实地察看，本人建议挖除块松动油路基础，进行局部挖

　　一补一措施，通过弯沉检测，各项技术指标合格，此项目被评为优质工程。二00三年三月

　　担任沙刘接线改建工程技术负责人，在处理软基时，k00+300-k00+500有200米软基无法处治，

　　因路基旁为一水堂，在下挖无望的情况下，结合在书本上学到的知识，进行石灰桩处冶后，

　　再进行底标号砼下基施工，三天后通过弯沉检测，容许值在标准范围内，完全合符二级公

　　路建设标准，受到监理和业主的表扬。二00三年八月参加了省公路局与长安大学科研项目试验工程建设，任公

　　石d标技术负责人。因为公石线是连接我市至湖南岳阳107国道的主要干线，对我市的经济

　　发展有着十分重要的作用，根据湖北省公路局和长安大学科研项目要求，其主要是目的在于

　　比较旧水泥砼路面上不同结构加铺层篇二：公路工程个人专业技术总结

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　　赵德庆个人专业技术总结

　　本人赵德庆，男，一九七五年一月十五日出生。一九九八年毕业于黑龙江交通高等专科学校，一九九八年开始一直从事公路工程试验检测工作。XX年9月获得中级职称,被评为路桥专业工程师资格。XX年12月，参加交通部试验检测工程师考试，获得公路、桥梁、材料专业检测师资格。

　　一、近阶段主要工作任务：

　　时光如水，来到呼包改扩建一标项目八个月了，做为K487+050拌和站的试验负责人，经过这段时间的工作与学习，让我受益匪浅。目前在试验室我主要负责路面的各项室内常规和现场检测工作，即在试验室主任的指导下，完成路面各项试验检测业务，及时督促试验员对进场材料的控制，坚决杜绝不合格材料进场，同时重点加大对沥青混合料的生产过程控制，保证沥青混合料的施工质量，提高路面的使用性能和服务能力。

　　在项目部领导的关心与帮助下我圆满完成了各项工作，在工作中全面系统地了解以往的情况，明确哪些是应该做的、肯定的，哪些是应该纠正和避免的，从成功中吸取经验，从失败中记取教训，以便下一步更好地在工作中实践。

　　二、工作开展的思路：

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　　1、热爱本职工作，遵守项目部的管理规定，服从领导工作安排。

　　2、刻苦学习专业技术，工作态度端正,认真负责，在不懂的地方，要不怕麻烦向领导请教、向同事学习，熟练掌握各种试验方法和步骤。

　　3、了解工程所用材料技术性能，在项目领导指导下，严格按业主规定的要求对工程材料进行品质指标试验鉴定。

　　4、督促试验人员要抓好沥青混合料马歇尔、抽提、密度、空隙率、稳定度、矿料级配检测，要控制好水泥稳定碎石混合料水泥剂量、级配、含水量，按规定进行密实度检测及资料整理。

　　5、认真填写各种试验报告，及时向施工现场提交试验资料。

　　三、工作执行过程：

　　我热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，全身心投入，热心为项目部服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，有效利用工作时间，监守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。在开展工作之前做好个人工作计划，有主次的先后及时的完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，同时在工作中学习

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　　了很多知识，也锻炼了自己，经过不懈的努力，使工作水平有了长足的进步，开创了工作的新局面，为公司及项目部做出了应有的贡献。

　　四、工作中遇到的问题、原因及解决方案：

　　工作尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足，比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于今后的工作中加以改进。我在实际工作中就出现的主要问题进行了总结，并及时制定解决方案，具体问题、原因及解决方案如下：

　　1、需要解决的问题：集料质量差是目前本项目建设中最严重的

　　问题，突出的表现是材料脏、粉尘多、级配不规格，经常不能达到作业指导书规定的要求。

　　原因分析：生产商多为个体所有，且大多资质不够，各料场质量、规格参差不齐，使用时离析严重，导致实际级配与配合比设计有很大差距。

　　解决方案：规范材料生产厂家，才用公开招标方式，不够资质的企业不准使用，派驻专业试验人员驻场检测，做

　　到同一规格料来自同一个料场，当来自不同料场时应保证材料级配、岩性、密度基本相同，并分开堆放，不得混料，严

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　　格控制材料变异性。每天派专人负责进场材料的检测，不合格者，一律清场。

　　2、需要解决的问题：沥青砼拌制过程中沥青混合料时而会出现质量不稳定或波动性大，导致混合料级配离析、温度离析等不可预测的问题，诸此任何一种沥青混合料，在规范化、机械化的流水作业施工中，都是很难保证沥青砼路面质量的。

　　原因分析：混合料温度不均匀或者原各种不同规格矿料组成的变异性大或生产过程中没有经常检验各种不同规格矿料的颗粒组成，将导致流值、孔隙率的变化，从而影响路面质量。拌和站振动筛筛孔堵塞，筛分效率不高。引风开启过小，达不到实际需要。操作人员随意调整产量，导致拌和站除尘不稳定。

　　解决方案：要求拌和站更换振动筛，振动筛有较高的筛分效率，筛网规格与混和料类型相匹配，对筛孔尺寸进行调整，调换筛孔3*3mm为3*4mm筛片。加大拌和站引风功能，要求达到最大负荷的60%，以

　　保持除尘稳定。控制各种材料和沥青混合料的加热温度，对温度计量系统进行标定，并给出标定成果，准确度不低于±1℃。保持拌和站产量稳定，不少于240t/h，且不得随意更改，以免导致沥青混和料的除尘不稳定等问题的出现。

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　　3、需要解决的问题：拌和站计量系统不稳定，时常出现计量不准，导致混合料出现不均匀、花白料、油石比不准确，给项目造成了一定损失。

　　原因分析：计量局标定流于形式，没有达到准确计量标定，拌和站操作人员对设备保养不及时，且缺乏一定了解。

　　解决方案：重新对搅拌设备计量系统（骨料称、粉料称、沥青称、添加剂称）用标准砝码进行计量标定，砝码质量不少于最大称量的80%。每日生产之后，要求操作人员及时检查维护设备，避免设备损坏（如计量称、皮带、电机等），保证设备完好有序运转。安排专人逐车测量温度，目测混合料拌和是否均匀、有无花白料、油石比是否合理，检查混合料的离析情况。

　　4、需要解决的问题：沥青路面平整度不能满足要求，局部渗水，压实度不合格，且碾压有时产生推移现象，给施工带来不便。

　　原因分析：片面追求平整度，造成压实不足，从而造成渗水。混合料在碾压过程中发生推移是密级配沥青混合料的一种常见现象，那是因为集料的嵌挤作用不足以抵抗压路机碾压过程中的水平力而造成的。

　　解决方案：保证平整度，首先做到摊铺时两个不要，不

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　　要停下摊

　　铺机；不要碰撞摊铺机。保证充分供料，摊铺机均匀、连续地摊铺，避免间隙和停顿。改善压实工艺，保证混合料充分压实。针对密级配混合料的特点，推移现象只能将温度降下一些碾压，除此之外，实际上再就没有什么好的办法了。

　　5、需要解决的问题：基层局部结构松散，表现形式为芯样断裂、不完整、取不出完整芯样或基层开挖后呈松散颗粒状。

　　原因分析：水泥剂量不足，导致基层强度低；级配控制不严，填料过少；使用无凝聚性填料，如河砂；结构性离析；养护龄期过短、强度不足的前提下，开放交通；基层压实度不足；

　　解决方案：严格控制生产配合比，标定粒料拌和楼；优化矿料级配，在技术指导书规定的级配范围内，合理调整矿料配比，增加填料用量；避免使用无凝聚性的填料；选择合理的基层结构；加强现场质量检测与管理，确保压实度与养护条件。

　　6、需要解决的问题：基层表面松散露骨，表现形式为基层表面细集料飞散脱离、露粗骨料。

　　原因分析：摊铺作业完毕，覆盖养护不及时，导致基

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　　层曝晒，导致强度不足；养护期间，提前开放交通或运输车辆行驶作用破坏；雨水冲刷、冬季冻融等水损坏；基层薄层贴补。

　　解决方案：优化施工工艺,可选择在基层施工完毕,立即进入透层或下封层施工,透封结构的乳化沥青可以封闭基层表面,防止基层水份挥发,减少干缩裂缝,避免水损坏,降低养护成本;下、底基层施工碾压工序完毕，应跟踪覆盖麻布养生，一般四小时后（具体时间视气温

　　篇三：市政道路工程技术员工作总结

　　技术员工作总结

　　本人xxx，xx岁，xx年xx月毕业于xxxxx，xx年继续教育取得xxx本科学历，任职于xx公司技术员，现已工作7年。

　　目前本项目部在施工程为xxxx工程，道路累计长度为3863米，包含道路、雨水、污水、给水、再生水管线工程，现管线工程已完成60%，即将进行随路专业管线施工。在领导和同事们的支持和帮助下，我坚持不断地学习理论知识、总结工作经验，加强自身思想修养，努力提高综合素质，严格遵守各项规章制度，完成了自己岗位的各项职责。具体职责内容如下：

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　　1.在项目总工的指导下，认真执行相应的技术规范、规程和标准，协助主管工程师做好日常技术工作。

　　2.熟悉设计文件、技术规范、施工方法、施工安排等，参加有关技术交底与施工组织设计、技术组织措施的编写工作。

　　3.做好各项技术准备工作，并深入工地，进行技术业务指导与工程质量、进度检查，参加交班会，做好详细的技术交底，及时解决施工中存在的技术问题。

　　4.在项目总工的指导下，沟通设计人员、现场监理人员、建设单位人员，对项目工程的技术管理及执行情况，

　　进行解释与改进工作。5.负责日常收集、整理并编写技术总结和编制竣工文件的有关原始资料、基础资料。6.参加隐蔽工程检查及交工验收。负责工程档案中各项技术资料的签证、收集、整理工作，做好施工日志。7.做好本岗位记录的收集、整理、填报、归档工作，确保技术文件的质量，并对技术文件和资料的有效性、真实性负责。为做好一名技术管理人员，在按照以上职责内容工作的

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　　同时，还应该在技术管理及施工过程管理中重点加强：在相关技术管理方面：一是对重要受控文件要做到及时学习、执行、整理及归

　　档；二是对各项规范应充分的掌握，通过上网及时了解该规

　　范的动态，对于新规范主要学习摒弃了哪些内容，增加了哪些知识，改动了哪些要求；

　　三是对施工现场的布置要做到布局合理，便于施工并能降低工程成本，以及尽可能把临时工程与永久工程相结合，尽量少占耕地，减少投资和节约用地；

　　四是参与图纸会审，将设计图纸的不足、不合理、难施工，有矛盾等地方用文字以问题的形式提出来，约定会审时间，逐条问题进行研究，之后设计人员进行一一答复，形成

　　文字记录。在施工过程管理方面：一是随同主任工程师对施工图进行图纸交底工作，同时编制符合要求并切实可行的施工方案；二是编写技术交底单、进行交底，并在施工期间检查是否按照方案及交底单执行；

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　　三是对施工现场进行检查规范、标准的执行情况，发现问题提出整改并跟踪整改落实情况；

　　四是对经专家论证通过的方案的执行情况进行检查，尤其对于专家提出需修改调整的技术要求等问题，经方案修改调整完善并通过后，现场的执行情况进行重点检查，发现问题及时上报。

　　另外，对于施工技术难题的解决、工程变更管理的方式方法方面，我对其总结一些心得体会如下：

　　对于施工出现的技术难题，我的解决方法一般首先先通过查阅有关的技术规范、规程，看对此类技术问题是如何要求规定的，寻找解决办法，再通过上网查阅此类技术难题，借鉴他们的解决办法，寻找自己的解决办法，再有就是询问有经验的技术员，施工员，和同事在一起进行商讨，确定最终的解决办法。

　　对于如何做好工程变更的管理，本人感想如下内容需重点加强管理：

　　一是变更项目的确定过程；变更的分类，收集原始资料，做好超前准备，积极与业主、监理工程师沟通，寻找最佳变更方案。二是变更费用的确定过程；进行单价分析，确定变更单价和工程量。三是变更台账的管理等方面

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　　我们应重视工程变更对工程造价管理的影响，加强工程变更的研究与管理，做好变更管理的基础工作；另外要求变更管理人员要有高度的责任心、耐心和细心谨慎的工作态度，时刻本着对工作负责、对项目负责、对企业负责的立场，对任何一个可能发生变更的项目，都认真对待、测算分析，尽可能合理有效地确定变更费用。

　　在对外关系协调方面的问题上，应根据其特点和主要矛盾，动态地、有针对性地通过组织协调，及时沟通，排除障碍，化解矛盾，充分调动有关人员的积极性，发挥各方面的能动作用，协同努力，提高项目组织的运转效率，以保证项目施工活动顺利进行，更好地实现项目总目标。

　　例如：由于本工程的特殊性，3月份进场后，因施工图纸严重滞后，造成了主要管线开工晚的情况发生，为挽回损失的时间，经项目部领导协调，我部门多次与设计人进行沟通，对存有异议的部分进行研究调整，为了即保工期又保质量，本着合规、合理、合要求的宗旨，通过与设计反复沟通，共同努力下，积极地挽回了部分宝贵工期，适当的缓解了工期压力。

　　最后，我将在业务知识方面继续加强学习，提高自身水平，紧跟时代的脚步，拓宽思路的同时掌握对新技术的运用，提高思想认识，开拓视野。通过认真细致的努力工作，争取

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　　更好的完成领导安排的任务，努力为北京市政基础设施建设作出贡献。

　　xxxXX-x-xx

篇二：公路工程工作总结

　　公路工程20xx年个人工作总结20xx年个人工作总结我于今年元月份开始在师公路建管处上班从工程施工单位到工程建设单位虽然我的工作岗位和角色发生了很大变化但在领导的关心和同事的帮助下凭着自己扎实的专业基础和工作经验坚持以马克思列宁主义思想理论和三个代表重要思想为指导刻苦钻研业务知识努力提高理论知识和业务工作水平我很快适应了工作环境思想学习和工作等方面取得了新的进步较圆满地完成了全年工作任务但也发现了自己的一些缺点正在逐步改正现作工作总结如下

　　公路工程师个人工作总结

　　篇一：公路工程个人专业技术总结赵德庆个人专业技术总结本人赵德庆，男，一九七五年一月十五日出生。一九九八年毕业于黑龙江交通高等专科学校，一九九八年开始一直从事公路工程试验检测工作。20XX年9月获得中级职称,被评为路桥专业工程师资格。20XX年12月，参加交通部试验检测工程师考试，获得公路、桥梁、材料专业检测师资格。一、近阶段主要工作任务：时光如水，来到呼包改扩建一标项目八个月了，做为K487+050拌和站的试验负责人，经过这段时间的工作与学习，让我受益匪浅。目前在试验室我主要负责路面的各项室内常规和现场检测工作，即在试验室主任的指导下，完成路面各项试验检测业务，及时督促试验员对进场材料的控制，坚决杜绝不合格材料进场，同时重点加大对沥青混合料的生产过程控制，保证沥青混合料的施工质量，提高路面的使用性能和服务能力。在项目部领导的关心与帮助下我圆满完成了各项工作，在工作中全面系统地了解以往的情况，明确哪些是应该做的、肯定的，哪些是应该纠正和避免的，从成功中吸取经验，从失败中记取教训，以便下一步更好地在工作中实践。

　　二、工作开展的思路：1、热爱本职工作，遵守项目部的管理规定，服从领导工作安排。2、刻苦学习专业技术，工作态度端正,认真负责，在不懂的地方，要不怕麻烦向领导请教、向同事学习，熟练掌握各种试验方法和步骤。3、了解工程所用材料技术性能，在项目领导指导下，严格按业主规定的要求对工程材料进行品质指标试验鉴定。4、督促试验人员要抓好沥青混合料马歇尔、抽提、密度、空隙率、稳定度、矿料级配检测，要控制好水泥稳定碎石混合料水泥剂量、级配、含水量，按规定进行密实度检测及资料整理。5、认真填写各种试验报告，及时向施工现场提交试验资料。三、工作执行过程：我热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，全身心投入，热心为项目部服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，有效利用工作时间，监守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。在开展工作之前做好个人工作计划，有主次的先后及时的完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，同时在工作中学习了很多知识，也锻炼了自己，经过不懈的努力，使工作水平

　　有了长足的进步，开创了工作的新局面，为公司及项目部做出了应有的贡献。四、工作中遇到的问题、原因及解决方案：工作尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足，比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于今后的工作中加以改进。我在实际工作中就出现的主要问题进行了总结，并及时制定解决方案，具体问题、原因及解决方案如下：1、需要解决的问题：集料质量差是目前本项目建设中最严重的问题，突出的表现是材料脏、粉尘多、级配不规格，经常不能达到作业指导书规定的要求。原因分析：生产商多为个体所有，且大多资质不够，各料场质量、规格参差不齐，使用时离析严重，导致实际级配与配合比设计有很大差距。解决方案：规范材料生产厂家，才用公开招标方式，不够资质的企业不准使用，派驻专业试验人员驻场检测，做到同一规格料来自同一个料场，当来自不同料场时应保证材料级配、岩性、密度基本相同，并分开堆放，不得混料，严格控制材料变异性。每天派专人负责进场材料的检测，不合格者，一律清场。2、需要解决的问题：沥青砼拌制过程中沥青混合料时

　　而会出现质量不稳定或波动性大，导致混合料级配离析、温度离析等不可预测的问题，诸此任何一种沥青混合料，在规范化、机械化的流水作业施工中，都是很难保证沥青砼路面质量的。原因分析：混合料温度不均匀或者原各种不同规格矿料组成的变异性大或生产过程中没有经常检验各种不同规格矿料的颗粒组成，将导致流值、孔隙率的变化，从而影响路面质量。拌和站振动筛筛孔堵塞，筛分效率不高。引风开启过小，达不到实际需要。操作人员随意调整产量，导致拌和站除尘不稳定。解决方案：要求拌和站更换振动筛，振动筛有较高的筛分效率，筛规格与混和料类型相匹配，对筛孔尺寸进行调整，调换筛孔3*3mm为3*4mm筛片。加大拌和站引风功能，要求达到最大负荷的60%，以保持除尘稳定。控制各种材料和沥青混合料的加热温度，对温度计量系统进行标定，并给出标定成果，准确度不低于±1℃。保持拌和站产量稳定，不少于240t/h，且不得随意更改，以免导致沥青混和料的除尘不稳定等问题的出现。3、需要解决的问题：拌和站计量系统不稳定，时常出现计量不准，导致混合料出现不均匀、花白料、油石比不准确，给项目造成了一定损失。

　　原因分析：计量局标定流于形式，没有达到准确计量标定，拌和站操作人员对设备保养不及时，且缺乏一定了解。解决方案：重新对搅拌设备计量系统（骨料称、粉料称、沥青称、添加剂称）用标准砝码进行计量标定，砝码质量不少于最大称量的80%。每日生产之后，要求操作人员及时检查维护设备，避免设备损坏（如计量称、皮带、电机等），保证设备完好有序运转。安排专人逐车测量温度，目测混合料拌和是否均匀、有无花白料、油石比是否合理，检查混合料的离析情况。4、需要解决的问题：沥青路面平整度不能满足要求，局部渗水，压实度不合格，且碾压有时产生推移现象，给施工带来不便。原因分析：片面追求平整度，造成压实不足，从而造成渗水。混合料在碾压过程中发生推移是密级配沥青混合料的一种常见现象，那是因为集料的嵌挤作用不足以抵抗压路机碾压过程中的水平力而造成的。解决方案：保证平整度，首先做到摊铺时两个不要，不要停下摊铺机；不要碰撞摊铺机。保证充分供料，摊铺机均匀、连续地摊铺，避免间隙和停顿。改善压实工艺，保证混合料充分压实。针对密级配混合料的特点，推移现象只能将温度降下一些碾压，除此之外，实际上再就没有什么好的办法了。

　　5、需要解决的问题：基层局部结构松散，表现形式为芯样断裂、不完整、取不出完整芯样或基层开挖后呈松散颗粒状。原因分析：水泥剂量不足，导致基层强度低；级配控制不严，填料过少；使用无凝聚性填料，如河砂；结构性离析；养护龄期过短、强度不足的前提下，开放交通；基层压实度不足；解决方案：严格控制生产配合比，标定粒料拌和楼；优化矿料级配，在技术指导书规定的级配范围内，合理调整矿料配比，增加填料用量；避免使用无凝聚性的填料；选择合理的基层结构；加强现场质量检测与管理，确保压实度与养护条件。6、需要解决的问题：基层表面松散露骨，表现形式为基层表面细集料飞散脱离、露粗骨料。原因分析：摊铺作业完毕，覆盖养护不及时，导致基层曝晒，导致强度不足；养护期间，提前开放交通或运输车辆行驶作用破坏；雨水冲刷、冬季冻融等水损坏；基层薄层贴补。解决方案：优化施工工艺,可选择在基层施工完毕,立即进入透层或下封层施工,透封结构的乳化沥青可以封闭基层表面,防止基层水份挥发,减少干缩裂缝,避免水损坏,降低养护成本;下、底基层施工碾压工序完毕，应跟踪覆盖麻布

　　养生，一般四小时后（具体时间视气温篇二：公路工程20XX年个人工作总结20XX年个人工作总结我于今年开始在108渭南至大荔一级公路建设管理协调处上班，从事项目管理工作。虽然我的工作岗位和角色发生了很大变化，但在领导的关心和同事的帮助下，凭着自己扎实的专业基础和工作经验，坚持以马克思、列宁主义，毛泽东思想，邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，刻苦钻研业务知识，努力提高理论知识和业务工作水平，我很快适应了工作环境，思想、学习和工作等方面取得了新的进步，较圆满地完成了全年工作任务,但也发现了自己的一些缺点，正在逐步改正，现作工作总结如下：年初上班伊始，我内心就树立了这样的理念：既然进入了公路建设项目管理行业，就得尽快转变观念，严守行业规则，遵守职业道德，恪尽职守，努力学习，完成好各项工作任务，不断提高业务水平。我主要是参与公路项目管理工作，在项目管理过程中，做到了首先认真领会设计、招标及合同文件精神；其次再深入施工现场，仔细勘察，严把质量关，把各项管理规定落到实处；最后是组织施工、监理等参建各方互相学习、讨论、总结，在质量、进度、安全管理上下功夫，不断提高，使今年的项目管理上了一个新台阶。在平时的日常管理工作中，首先抓好各个项目的质量控

　　制点，做到事前控制，以点带线，以线贯面，严把工序报验关：要求施工单位完善“三检”制度，建筑物关键工序和路基、路面每个结构层竣工面按分部、分项严格向监理报验；要求监理落实好旁站、巡视工作，向业主绝对负责，保证自己先验收合格后再向我们报验；我们自己也坚决做到事必躬亲，有验必出，验则必严，绝不滞后。其次落实好“三全”管理措施，从工地原材料、人员和设备进场及施工组织设计到各道工序优化施工、现场变更到质量签证、交（竣）工验收等，我自己基本上做到了在质量、安全、进度上保证工程随时处于受控状态，监督好工程顺利实施、如期交工。第三是核好工程量，严把变更关，做好计量帐:对于量上变化的事，施工单位仔细测算、核对后报监理，监理必须现场审核无误再报我们，我们接报后及时跑现场核对、审批再形成文件，就这样层层把关，确保从业各方共赢。一年以来，我积极开展自我批评工作，在实践中不断剖析自己，发现并改正缺点，譬如粗心、主观能动性不够、与领导和同事沟通少等毛病，我正在克服、改正。然后认真学习、努力工作，重管理，求实效，严谨、细致、脚踏实地。在日常工作、生活中，严格遵守本单位各项规章制度，尊重领导，团结同事，谦虚谨慎，不断改进工作方法，主动配合施工、监理方的工作，积极监督，热情服务；勤跑现场，做到“腿勤、手勤、嘴勤”，及时发现问题，防患于未然，

　　如一些自己能当场处理的变更就现场解决，绝不拖延；对于现场可能出现的如设计上的遗漏、结构和质量上的隐患等，如软基处理、砼强度等，尽早发现、尽快处理，确保质量；给监理定岗定责，严格要求，发现施工、监理上的把控漏洞，立马要求整改，全程监控，绝不姑息。不断提高自身综合素质，强化理论和业务学习，切实维护业主形象首先加强专业知识学习，勇于钻研，认真探索新工艺、新技术，收集各类相关信息，提高工作效率，用先进的思想理念、踏实的工作作风，力求把工作做到最好。其次，在工作中，吃苦在前、享乐在后，手勤、嘴勤、眼勤、腿勤，积极适应施工现场各种环境，及时解决施工过程中存在的有关质量、安全和进度等各方面的问题，精于专业技能，勤于现场观察，努力提高管理水平。第三、重视团队精神，发扬集体主义作风，善于沟通交流，强于协助协调，树立全局观念，做好本职工作。建管处所有管理技术人员通力协作，互通有无，共同开创项目管理新局面。公路项目管理贯通勘察设计、招投标工作到项目实施、交竣工验收及决算、审计全过程，点多面广，我们人手少，工作量大，这就更需要我们在工作中群策群力、分工合作，心往一处想，劲往一处使，拧成一股绳，不计较个人得失，把公路项目管理工作做扎实。象今年施工期间，处领导

　　就多次组织我们管理人员在各自所管项目间自检、互检、交叉检，从外业到内业到施工、监理资料，有竞争、有提高。一年来，我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，时刻牢记党全心全意为人民服务的宗旨，努力实践“三个代表”重要思想，在自己平凡而普通的工作岗位上，努力做好本职工作。身为业主，愿作表率，以身作则，带领从业各方把公路事业干得热火朝天。回顾一年来的工作，我在思想上、学习上、工作上取得了新的进步，但我也认识到自己的不足之处，理论知识水平还不高，现代管理技能还不强。在工作方法上还需要更加扎实，更加细致，把原则性和灵活性很好地结合起来，提高工作质量；学无止境，一个人的能力和水平是有限的，只有不断学习才能完善提高。我认为自己从思想认识上、业务及理论知识上有了明显提高，这些进步是全处新老同志们对我极大的支持和帮助的结果，从老同志身上我学到了吃苦耐劳的敬业精神，从充满活力的新同志身上也增添了我积极努力、奋发向上、勤奋工作的信心和力量。也请领导和同志们对我个人在工作生活中存在的问题和不足之处给予批评和指正。斗转星移，一年过去了，收获颇丰，经验教训各有多多。在今后的工作中，我会切实做到爱岗敬业、勤奋工作、立足本职、戒骄戒躁，在平凡的岗位上努力创造不平凡的业绩。篇三：公路工程工作总结

　　公路工作一年以来，我积极开展自我批评工作，在实践中不断剖析自己，发现并改正缺点，譬如粗心、主观能动性不够、与领导和同事沟通少等毛病，我正在克服、改正。然后认真学习、努力工作，重管理，求实效，严谨、细致、脚踏实地。在日常工作、生活中，严格遵守本单位各项规章制度，尊重领导，团结同事，谦虚谨慎，不断改进工作方法，主动配合施工、监理方的工作，积极监督，热情服务；勤跑现场，做到“腿勤、手勤、嘴勤”，及时发现问题，防患于未然，如一些自己能当场处理的变更就现场解决，绝不拖延；对于现场可能出现的如设计上的遗漏、结构和质量上的隐患等，如软基处理、砼强度等，尽早发现、尽快处理，确保质量；给监理定岗定责，严格要求，发现施工、监理上的把控漏洞，立马要求整改，全程监控，绝不姑息。我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，时刻牢记党全心全意为人民服务的宗旨，努力实践“三个代表”重要思想，在自己平凡而普通的工作岗位上，努力做好本职工作。身为业主，愿作表率，以身作则，带领从业各方把公路事业干得热火朝天。回顾一年来的工作，我在思想上、学习上、工作上取得了新的进步，但我也认识到自己的不足之处，理论知识水平还不高，现代管理技能还不强。在工作方法上还需要更加扎实，更加细致，把原则性和灵活性很好地结合起来，

　　提高工作质量；学无止境，一个人的能力和水平是有限的，只有不断学习才能完善提高。我认为自己从思想认识上、业务及理论知识上有了明显提高，这些进步是全处新老同志们对我极大的支持和帮助的结果，从老同志身上我学到了吃苦耐劳的敬业精神，从充满活力的新同志身上也增添了我积极努力、奋发向上、勤奋工作的信心和力量。也请领导和同志们对我个人在工作生活中存在的问题和不足之处给予批评和指正。斗转星移，一年过去了，收获颇丰，经验教训各有多多。在今后的工作中，我会切实做到爱岗敬业、勤奋工作、立足本职、戒骄戒躁，在平凡的岗位上努力创造不平凡的业绩。篇四：公路工程20XX年个人工作总结20XX年个人工作总结我于今年元月份开始在师公路建管处上班，从工程施工单位到工程建设单位，虽然我的工作岗位和角色发生了很大变化，但在领导的关心和同事的帮助下，凭着自己扎实的专业基础和工作经验，坚持以马克思、列宁主义，毛泽东思想，邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，刻苦钻研业务知识，努力提高理论知识和业务工作水平，我很快适应了工作环境，思想、学习和工作等方面取得了新的进步，较圆满地完成了全年工作任务,但也发现了自己的一些缺点，正在逐步改正，现作工作总结如下：

　　1、爱岗敬业，做好本职工作年初上班伊始，我内心就树立了这样的理念：既然进入了公路建设项目管理行业，就得尽快转变观念，严守行业规则，遵守职业道德，恪尽职守，努力学习，完成好各项工作任务，不断提高业务水平。1-2月，我主要是参与、协助完成08、09年的公路项目决算编制工作，让我学会了一丝不苟、严谨求实；在编制过程中，我们以设计、招标和合同文件为依据，以公路工程计量规则为准绳，勤跑现场，认真核对，不放过任何一个疑点，本着对从业各方高度认真负责的态度，经过近一个月的努力，圆满地完成了编制任务。3-4月，参与今年要实施项目的前期核对、计算及招投标工作.5月始，正式开展20XX年项目的实施管理工作。在项目管理过程中，做到了首先认真领会设计、招标及合同文件精神；其次再深入施工现场，仔细勘察，严把质量关，把各项管理规定落到实处；最后是组织施工、监理等参建各方互相学习、讨论、总结，在质量、进度、安全管理上下功夫，不断提高，使今年的项目管理上了一个新台阶。我主要负责通营、连项目，通营、连项目的全过程建设管理工作并参与其他项目的验收、总结。首先抓好各个项目的质量控制点，做到事前控制，以点带线，以线贯面，严把工序报验关：要求施工单位完善“三检”制度，建筑物关键

　　工序和路基、路面每个结构层竣工面按分部、分项严格向监理报验；要求监理落实好旁站、巡视工作，向业主绝对负责，保证自己先验收合格后再向我们报验；我们自己也坚决做到事必躬亲，有验必出，验则必严，绝不滞后。其次落实好“三全”管理措施，从工地原材料、人员和设备进场及施工组织设计到各道工序优化施工、现场变更到质量签证、交（竣）工验收等，我自己基本上做到了常驻工地，在质量、安全、进度上保证工程随时处于受控状态，监督好工程顺利实施、如期交工。第三是核好工程量，严把变更关，做好计量帐:对于量上变化的事，施工单位仔细测算、核对后报监理，监理必须现场审核无误再报我们，我们接报后及时跑现场核对、审批再形成文件，就这样层层把关，确保从业各方共赢。一年来，我在工作上，取长补短，虚心求教；在业务上，精益求精，务求实效；基本上做到了规范管理，使所管项目都是正常、有序进行，最终保质保量的使其如期交工。2、严于律已，自觉加强党性锻炼，提高管理效率，党性修养和政治思想觉悟进一步提高一年以来，我积极开展自我批评工作，在实践中不断剖析自己，发现并改正缺点，譬如粗心、主观能动性不够、与领导和同事沟通少等毛病，我正在克服、改正。然后认真学习、努力工作，重管理，求实效，严谨、细致、脚踏实地。

　　在日常工作、生活中，严格遵守本单位各项规章制度，尊重领导，团结同事，谦虚谨慎，不断改进工作方法，主动配合施工、监理方的工作，积极监督，热情服务；勤跑现场，做到“腿勤、手勤、嘴勤”，及时发现问题，防患于未然，如一些自己能当场处理的变更就现场解决，绝不拖延；对于现场可能出现的如设计上的遗漏、结构和质量上的隐患等，如软基处理、砼强度等，尽早发现、尽快处理，确保质量；给监理定岗定责，严格要求，发现施工、监理上的把控漏洞，立马要求整改，全程监控，绝不姑息。3、不断提高自身综合素质，强化理论和业务学习，切实维护业主形象首先加强专业知识学习，勇于钻研，认真探索新工艺、新技术，收集各类相关信息，提高工作效率，用先进的思想理念、踏实的工作作风，力求把工作做到最好。其次，在工作中，吃苦在前、享乐在后，手勤、嘴勤、眼勤、腿勤，积极适应施工现场各种环境，及时解决施工过程中存在的有关质量、安全和进度等各方面的问题，精于专业技能，勤于现场观察，努力提高管理水平。第三、重视团队精神，发扬集体主义作风，善于沟通交流，强于协助协调，树立全局观念，做好本职工作。建管处所有管理技术人员通力协作，互通有无，共同开创项目管理新局面。公路项目管理贯通勘察设计、招投标工作到项目实

　　施、交竣工验收及决算、审计全过程，点多面广，我们人手少，工作量大，这就更需要我们在工作中群策群力、分工合作，心往一处想，劲往一处使，拧成一股绳，不计较个人得失，把公路项目管理工作做扎实。象今年施工期间，处领导就多次组织我们管理人员在各自所管项目间自检、互检、交叉检，从外业到内业到施工、监理资料，有竞争、有提高。一年来，我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，时刻牢记党全心全意为人民服务的宗旨，努力实践“三个代表”重要思想，在自己平凡而普通的工作岗位上，努力做好本职工作。身为业主，愿作表率，以身作则，带领从业各方把公路事业干得热火朝天。回顾一年来的工作，我在思想上、学习上、工作上取得了新的进步，但我也认识到自己的不足之处，理论知识水平还不高，现代管理技能还不强。在工作方法上还需要更加扎实，更加细致，把原则性和灵活性很好地结合起来，提高工作质量；学无止境，一个人的能力和水平是有限的，只有不断学习才能完善提高。我认为自己从思想认识上、业务及理论知识上有了明显提高，这些进步是全处新老同志们对我极大的支持和帮助的结果，从老同志身上我学到了吃苦耐劳的敬业精神，从充满活力的新同志身上也增添了我积极努力、奋发向上、勤奋工作的信心和力量。也请领导和同志们对我个人在工作生活中存在的问题和不足之处给

　　予批评和指正。斗转星移，一年过去了，收获颇丰，经验教训各有多多。在今后的工作中，我会切实做到爱岗敬业、勤奋工作、立足本职、戒骄戒躁，在平凡的岗位上努力创造不平凡的业绩。篇五：公路工程专业高级工程师工作总结工作总结本人XX，X，XXXX年X月XX日出生，XXXX年毕业于XXXXXXXXX，XXXX专业。本人从XXXX年参加工作至今先后从事了质检员工作，资料员工作，统计员工作，因长期接触施工项目开始从事施工项目管理工作，主要负责过路面、路基的施工管理。通过24年的实践工作，取得了一定的实践经验与工作业绩。下面是本人在专业技术方面的工作总结，以便评审组织审查。丰富的专业知识是从事专业技术工作的前提，本人自1988年参加工作以来先后从事过各种工程类工作。为了弥补专业理论知识的不足，更好的干好本职工作，积累丰富的专业理论知识，在工作之余报考了乌鲁木齐成人教育学院的工民建专业进行专业理论的学习，由于由工作经验积累的原因，本人顺利完成了本科学业，更好的提升了自己，在之后的工作实践使我对建筑施工工作的接触面越来越广泛，成为了一个多功能型人才。自1996年开始本人先后在昌吉市健康路改建工程、北

　　京路改扩建工程、宁边路改扩建工程、文化东路改扩建工程等多项重要道路工程中中从事技术负责人、工程测量、统计、材料管理等工作。在这几年工作中能够吃苦耐劳、勤学好问，掌握了水准测量、定位放线技术，并能够独立进行测量工作，也正是因为这样一个最基本的工作，让我为以后的施工项目管理工作打下了坚实的基础。这段时间的工作也得到了领导及员同事的一致好评。20XX年6月-20XX年11月本人主持完成了玛纳斯县20XX年第一期一般农村公路改建工程。在该项工程中本人技术负责人，本人在项目经理的指导下做好技术管理，质量管理工作。在进入工地后一个月，完成了各段复线工作和混凝土配合比的实验工作。本人的重点工作主要是放在了实验路段上，试验段的施工是为了采集各种施工数据，以便指导路基大面积施工，我深刻神识到它的重要性，亲自带队施工，采用闷料，现场补水，整平挂线，严格按规范控制分层厚度，保证了数据的真实性和有效性，为以后施工提供依据，在该年的工作中我对施工中的三级管理有了进一步的了解和适应，为以后的工作打好了基础。该工程项目经玛纳斯县交通局验收合格，交工投入使用。20XX年4月-20XX年11月本人主持完成了呼图壁县20XX年续建通村油路工程。在该工程项目中本人担任试验工程

　　师，负责试验室的全项工作。在项目开工前组织试验人员提前进场学习，在整个工程的施工过程中认真贯彻执行上级有关政策、法规、条例和制度，严格按照试验检测规程进行各项试验，认真及时准确清楚的填写试验检测记录并出据试验报告。在工作管理中本人发现试验结果由于材质的不均匀性或误差的存在，许多时候不能最佳的反映材料的实际情况，针对这一情况本人通过增加受检对象的数量或增加测量的次数来保证测量结果的可靠，因为有了充足的检测数据，所以我们就可以利用最基本的统计知识来分析判断受检材料的状况，保证试验数据的真实性，准确性。该项目经呼图壁县交通局验收合格，投入使用。20XX年5月-20XX年10月本人主持完成了奇台县S303岔口-半截沟镇公路改建工程。该项目位于奇台县境内，主线起点位于S303线K440+，途径古城乡果园村、110团五连、大庄子、腰站子、老葛根、中葛根、川坝、半截沟镇，路线终点位于半截沟镇街道，全长。支线起点位于半截沟镇，终点线至X182线岔口，长度为。全线设小桥一座，钢筋砼盖板涵4道，钢筋砼圆管涵14道。本人在该项目中担任试验工程师。在进场考察时就发现该地地势起伏不定，且路线迂回碾转，沿途多为腐植土，符合规范要求的料场极为难找，为了更好的完成该项目，我们并没有因此降低要求，而是多处寻找，最终

　　找到了符合要求的料场，为保证工程的质量打下了良好的基础。在路面施工中，为了防止砂、石等原材料由于材质不均匀所导致的标准试验结果偏差，我们采取了加大抽检频率的措施，根据检测结果及时调整施工中的试验标准，使试验充分指导施工。通过大家的努力，我们合同段获得了三个合同段的第一名。该项目经昌吉州交通局验收合格。20XX年9月-20XX年9月本人主持完成了G216线岔口老台乡-庆阳湖乡-S303线岔口公路改建工程，在工程中担任计划计量负责人。从进场开始我首先熟悉设计图纸、合同文件、技术规范及《公路工程质量检验评定标准》，认真研究合同文件，熟练运用合同文件所赋予的承包人的权利，保护项目的合法利益。参加图纸会审、技术交底工程验收及技术的评定工作。经常深入施工现场，了解施工进度，协助项目施工负责人进行项目工程施工质量管理，并对工程施工中出现的质量事故进行协调负责。检查各施工单位对施工程序、技术规范、监理的指令的执行情况，指出存在的问题和不足，提出改进意见，消除质量隐患。工程完工后，及时进行工程决算，并协助项目总工组织竣工资料的整理编制工作。该项工程在公司极力“打造优质品牌，树企业风范”的企业文化宣传下，通过大家的共同努力，顺利交工并投入使用，经检验均符合设计及规范要求，质量检验优秀，被授予“20XX年昌吉州农村公

　　路”庭州杯“优质工程奖。20XX年4月-20XX年10月本人作为试验工程师主持完成了阜康市20XX重要农村通村油路工程的试验工作。工作中本人主要参与完成的工作有：①试验仪器设备的检定；②协助试验室建立健全质量管理体系和质量保证体系；③加强施工过程质量检查。对于桥涵构造物，开工前对原材料进行抽检，不合格的禁止进场；④施工中严格控制配合比，并每车过秤，以达到配合比的准确性；⑤在路基施工过程中，对选定料场进行检测，不合格坚决废弃，按规定频率检测压实度，达不到设计要求的洒水继续碾压，直到合格为止，检查合格后方能进行下道工序。通过大家的共同努力，该工程在已顺利完工投入使用，等待阜康市交通局的检查验收。20XX年本人作为路基工程技术负责人主持了乌鲁木齐市沙区长胜大队至仓房沟村公路改建工程的路基施工，根据项目进度计划安排所负责班组的施工任务，并负责所管理班组或劳动队伍的现场技术交底，对工程质量、进度、现场文明及施工情况负责。该项目年底完工，为在建工程。根据本人多年的施工经验总结，本人还在施工的过程中总结施工经验，撰写了论文XXXXXXXX、XXXXXXX、XXXXXX，体现了较高的理论水平。在同事的帮助、支持下我在工作上有了很大进步。在工

　　作中本人将继续保持着积极的工作态度，吃苦耐劳的奋斗精神，迎接一个又一个挑战。但我深知，随着科技进步，工程建设领域新技术、新工艺也不断出现，我们都需要不断学习新事物，因此我会利用工作之余，注重专业知识和信息积累，对自己提出更高的要求，努力学习本专业的理论知识，特别是加强对各种技术规范的掌握和应用，从实践中找经验，积极反馈，积极学他人之长，不断总结和积累。无论现在还是将来，我都将以高昂的工作热情和强烈的工作责任心、勇于创新的精神积极努力工作，争做一名优秀的工程技术人员。篇六：公路工程监理个人工作总结公路工程监理个人工作总结xxxx年x月我被调入西过境公路西段第一驻地办试验室担任工程监理试验检测工程师，在领导的支持和同事的积极配合下，本着“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则，顺利地完成了本年度的监理试验工作，现将今年的监理工作汇报如下：1、驻地办进场以来，针对本工程项目需要及合同条件的要求，积极购买试验设备及仪器，进行安装、调试、标定，申请工地临时资质，同时不断完善试验实施细则、监理各项规章制度，各种图表上墙，经省质检站验收一次通过，具备施工准备阶段试验条件。在建设驻地试验室的同时，督促、检查承包商进场试验人员、设备是否满足施工及合同要求以

　　及各项工作的开展情况，并要求承包商建立健全质量自检体系，为顺利开工奠定基础。2、开工前，首先按照设计图纸及规范要求，对承包商提出的各种原材料、砼配合比、土及石灰土标准击实进行标准、验证试验，使各项指标均满足施工规范及设计图纸要求，为全面施工提供可靠、准确的试验依据。3、材料质量控制，是我们试验监理质量控制的重点，合格产品的前提是必须具备合格的原材料，这是我从事公路工程施工最切身的体会，材料出厂质量证明书与现场所进材料型号、规格、出厂日期等的核对，承包商的自检和监理抽检控制，对可疑材料的调查和复试等都是我们日常材料质量控制工作中的主要内容，拒绝不合格材料进入施工现场。4、施工过程控制，每个分项工程或单项工程开工前，监理试验人员对砼配合比进行检验确认后，方可施工，施工过程中随时观察砼的和易性，始终保持在设计要求的范围之内，确保砼的内在质量，承包商与监理同时制作具有代表性的砼试件，作为该工程质量控制指标之一。xxx年即将过去，回顾这半年来的监理工作，体会最深的是做好监理工作，就必须严格认真，有较强的责任心，不管多么复杂的工程只要监理人员能够一丝不苟地按照施工规范、规程履行职责，就能全面的掌握整个工程动态，控制整个工程质量，同时监理人员具备了较高的业务素质，就能

　　对每一工序，每一环节，做到事前提示，将可能出现的质量问题消灭在萌芽状态，并对可能造成质量隐患的环节事先防范，这两点对我们的监理工作大有帮助，必将有力推动我们的工作。虽然我们一直努力扎实的去做每一项工作，但是还存在不足之处，外业控制监管不力、内业资料填写混乱的现象时有发生，根据存在的问题提醒我们继续认真学习施工规范、试验规程，熟悉设计图纸，提高业务水平和自身素质，加强监管力度，加大抽检频率，随时掌握施工动态，控制施工质量。在西过境公路项目办、总监办的大力支持下和承包商的积极配合下，一如既往的做好20XX年的监理试验工作，20XX年任务艰巨，工程量大，对我们的试验工作要求更为严格，这就要求我们每一个试验人员做到事前控制，杜绝事后处理，持认真负责的工作态度，具有较强的责任心，充分熟悉并掌握业务知识和技能，弥补过去的不足，严格把好工程材料进场质量关、施工现场质量检验关，当好工程质量的守护神，为××公路工程技术咨询有限公司在西部建设树立良好的企业形象。篇七：公路工程工程师总结20XX年工作总结年终岁尾，一年的时间很快过去了，在单位领导的关心与帮助下，我主持并建设的工地试验室圆满的完成了各个工

　　程项目委托的试验检测工作。在工作中我全面系统的了解了以往的情况，明确那些事应该做的，那些事应该纠正和避免的。20XX年我遵守单位及所在项目部的各项规章制度，积极服从领导的工作安排，圆满完成工作任务的同时，维护试验室团体的荣誉，提高思想上的进步，积极响应单位的号召，认真贯彻执行合同文件的规定。工作中我积极努力，任劳任怨，现将这一年的工作简要总结如下：今年年初，我到乌鲁木齐市八道湾的六建现场工地，进行了一个多月的现场压实度试验检测，以及指导现场施工工作。在这期间，我们顶着凛冽的寒风、呼啸的大雪完成了年初的这些工作。我们坚持认真的服务态度、规范检测行为，不断增加检测工作的透明度，提高试验检测人员的责任意识、廉洁意识、加强了管理，确保了试验检测的质量，体现了我们单位高质量的服务，在现场的检测工作时，我们真正的做到:科学、公正、准确、及时的工作目标。1-8月份，在院内审核对检测中心的所有报告，指导了检测中心的试验检测工作。虽然是在院里的工作，但是在单位领导的正确领导下，在检测中心全体员工的共同努下，8月以来，坚持以“服务质量之上，及时、公正、科学的试验检测服务态度”为指导思想，见车推行先进的经营、管理和服务理念，以优质服务为主线，积极开拓检测

　　业务，加强制度建设。努力实现“技术一流、质量一流、人才一流、设备一流”的工作目标，求真务实，开拓创新、团结一致，确保了各项任务顺利的完成，为各类工程建设保驾护航。在这期间，我努力的联系检测任务，开拓检测市场，扩大检测业务，促进检测中心持续发展，完成单位的要求的业务生产产值。还有我按照领导的安排到伊犁那拉提吉217线工地，对工地现场试验检测工作进行指导工作，以及对现场工地进行检查。在现场工作时，我要求工地的试验检测人员，在他们的工作过程中，要不断加强自身的检测技术，提高自身素质，端正不好的、懒散的工作态度，多多向周围的同事、前辈师傅学习他们的经验，保持谦虚谨慎、虚心求教的态度，学习他们任劳任怨、求真务实的工作作风和处理问题的方法。这样才能在具体工作中形成一股比较清晰的工作思路，能够顺利的开展工作，并熟练圆满的完成自己的本职工作。伊犁工地之后，我又来到北屯工地现场的中心试验室指导工作，任试验室主任，8月-10月份，我就任阿拉尔市359钢铁厂工地中心试验室主任。主持建设工地中心试验室，指导工地试验室的全部工作，以及现场的所有试验检测服务。工地中心试验室对各项检测环节从委托单、原始试验记录、检测报告的发放，都严格按照母体试验室的制度执行。中心试验室的工作量比较大，我要求中心试验室的检测人员，严

　　格按照试验室规章制度、岗位责任制，做到认真、准确、及时、高效，并将责任落实到位。所以我们工地中心试验室的检测工作程序化管理，使的检测工作更加严谨、科学、合理，确保检测数据的真实有效性，保证了工作的质量。10月份底到阿克苏—阿拉尔公路工程任业主试验室主任，组织编写检测合同和承诺书等，以及组织工程开工前试验检测培训工作，在培训中，我把我要讲的内容（工程施工过程中，试验检测工作应该注意的问题以及处理方法；公路工程用原材料常规检测项目的试验检测频率等）做成课件给培训人员讲课，让他们更容易接受。在这期间，我翻阅了本工程项目的6个合同段的设计图纸，一共36册，从里面挑出与试验检测工作有关的内容，比如，沥青用粗细集料的各项指标技术要求；复合土工膜、单向土工格栅的技术要求；路基分层填筑不同高度不同的压实度指标要求。这些都是以后指导施工技术、试验检测的技术指标，也是检查重点。这一年的工作有很大的收获，在未来的工作中，我会把工地中心试验室建设的更加标准化，积极适应新形势的要求，紧紧围绕试验检测业务工作，以创新的精神完成好各项工作。严格检测是我们神圣的职责，提供优质的服务，打造工程师我们不懈的追求。通过一年以来的工作、总结经验，以更科学的管理，跟严格的要求，更热情的服务，回报单位

　　领导对我的关怀。篇八：公路专业个人总结专业技术工作总结我叫XXX，男，19XX年X月出生，19XX年X月参加工作，学历为道路与桥梁工程中专。现就职于XXXXXX集团有限公司工程部。现将我学习工作情况总结如下：一、工作方面：很荣幸来到了公司工作，并被分配到工程科。工程科是公司的龙头，主要负责管理下达计划以及计量等工作，工程科是很锻炼人的同时也可以学到很多的东西。在这半年的学习和工作中，我学习到了有关公路工程名称，公路工程图纸的部分学习，并掌握了内业的相关内容，以及竣工资料的整理方法与规则。在这期间，我学到了很多也总结了一些不足，自己还需要更加的努力学习相关的知识，要多去现场了解，在现场能够学习到更多的知识。所以在下一年里，我要不怕风吹日晒，有机会多去现场学习。自觉加强学习，向理论学习，向专业知识学习，向身边的同事学习，逐步提高自己的理论水平和业务能力，克服年轻气躁，做到脚踏实地，提高工作主动性，不怕多做事，不怕做小事，在点滴实践中完善提高自己。二、思想方面：首先，自觉加强政治理论学习，提高党性修养。公司浓厚的政治学习氛围深深的感染着我，我积极

　　参加公司组织的各项学习活动，并注重自学，认真学习，进一步提高了自己的理论水平与政治素质，保证了自己在思想上和党保持一致性，强化了廉洁自律的自觉性。并写了入党申请以及思想汇报，希望自己能早日加入中国共产党的行列，恳请公司及党的考验。在工作中，我虚心请教同事们，遇到问题积极请教，并能将问题很好的解决。以后自己要学的还很多，所以要持之以恒。三、工作计划：自己懂的不多，虚心请教领导，争取将这一方面做的完美。同时，在工程科听从领导的安排，认真完成领导下达的任务，一切步调跟着组织走。四、公司的五比五创实施的非常好，继续开展“比进度，创形象工程；比质量，创优质工程；比项目管理，创廉政工程；比安全生产，创放心工程；比文明施工，创和谐工程”。在工作中，非常需要“小心推敲、认真求证”的工作精神，因为这不但是工作作风的问题，还直接关系到工作的质量问题。在施工之前，必须认真审图，对图上有误的地方要及时向设计、监理单位提出来。在测量放线之前，要利用图纸给出的数据，运用各种公式去验证，还要采用不同的计算方法（如正算、反算等）重复计算，确保万无一失。在施工之前，还需进行试验，且在准备试验之前，要先重温一次图纸，计

　　图纸对材料是否有特殊要求，或者和现行规范有没有冲突的地方，如有冲突则采取“从严不从宽”的原则处理，并及时向总监作出书面报告。试验前还要进行重温一次操作规程，确保操作无误，不能边操作边看书，就算对很简单的试验也不能马虎对待。对各种原始数据要注意保存和及时整理，因为“经验是从众多的数据中总结出来的”。我将更加努力学习，扎实工作，积极主动地协助部门领导开展工作，力争把工作做得更有活力、更有成效，为交通的工运事业贡献自己应有的力量。由于具备了相应的业务技术水平，加上出色的组织管理能力，在所工作过的每一个单位都能圆满完成我所在岗位的各项工作任务，而且由于我一贯的工作认真负责，曾多次受到所在公司的表彰或奖励。我认为，一个要求自我进步的人首先他得是一个会学习的人。现代社会，知识更新越来越快，一个人如果不注重自身的发展，不主动去学习，那么很快他就会被这个时代所淘汰。我是一个不满足于现状、积极进取、勇于挑战的人，甘愿平庸不是我所追求的。在平时的工作中，我一方面刻苦钻研本专业知识，另一方面不断加强对工程管理知识的学习。我把学到的工程管理知识运用到具体的工作中，理论和实践相结合，让我的业务能力和工作水平都上了一个大台阶。从参加工作以来，对于单位制定的各

　　项规章制度，严格遵守，严从律己，宽以待人。在工作中，不断学习，钻研，总结经验和教训，锻炼成专业技术和管理能力都熟的工作人员。从事过桥梁，道路和水利水电工程等专业工程的施工，在施工中，职业道德管理和专业水平等方面都取得了成绩，总结如下：在政治上，严格要求自己，积极参加各项活动，认真学习贯彻马列主义、毛泽东思想，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，时刻保持大局意识和组织观念，工作上以事业为重，不计个人得失，把事业和广大人民群众的利益放在首位，努力实践全心全意为人民服务的根本宗旨。在工作中吃苦耐劳，积极主动，作风踏实，勤于思考，讲求效率，始终保持较强的敬业精神和奉献精神，奉献自己的微薄力量。从参加工作以来，对工作勤勤恳恳，任劳任怨，有始有终。对于再苦再累的工作，坚持完成，从不计较个人得失，不管在寒风中，烈日下，坚守自己的岗位，完成自己的工作，保证在工作中不出现错误，看着工程圆满竣工，就心满意足，觉得曾经付出的汗水没有白流。作为一名工程施工人员，应有高度的责任感，对工程建设的各个环节根据技术人员的交底做出周密，细致的安排，并合理组织好劳动力，精心实施作业程序，使施工有条不紊地进行，还要时刻不忘安全和质量，把好每一个关口，做到

　　不违章，不玩忽职守，施工做到安全，优质，低耗；同时还应严格按图施工，规范作业，做到文明施工。在施工中，掌握了常用建筑材料的性质和质量标准，一般建筑结构的基本构造，材料的实验方法及计算方法，也学习到了一定的质量管理知识，同时我也不断地学习文化知识，掌握规范，标准，把规范，标准应用于工程建设中，不断地总结经验和教训，在每一个施工点，施工面验收时，认真做好工程记录，经常分析和阅读其他专业人员的工程验收记录，学习并发现自己在工程建设中存在哪些问题，哪些方面值得提高，哪些方面值得继续发扬。从多年来的工作中，感到知识和实践经验才是用来武装自己的最好武器，在以后的学习和施工中，不断学习，积累施工经验，把理论和实践结合起来，肯定会把我造就成合格的施工人员。XXXXX集团有限公司XXXXX2XXX年XX月XX日篇九：路桥专业初级工程师个人业务和工作总结个人业务自传本人何文军于20XX年7月顺利完成全函授专科路桥专业教育，20XX年7月在福建省长乐市路遂工程有限公司正式

　　就业，担任施工技术员的职务。在20XX年11月进入福建佳诚建设工程有限公司。担任施工技术员的职务职务，从事施工技术工作。参加工作以来，在项目部人员、公司领导帮组下，在思想上、学习上、都有了明显的提高。充分发挥自己的专长，理论联系实际。为道路工程行业科学技术的飞速发展，我不断学习新技术、新理论、新的管理方法来提高自己的工作效率。一、个人政治思想意识本人在政治思想上能严格要求

　　观、价值观。不断提高自己的政治思想素质。热爱集体积极参与集体的各项组织活动，有良好的集体荣誉感。尊敬上级、团结同志、乐于助人、不搞封建迷信活动、并同一切邪教

　　自己微薄的力量。二、专业理论学习知识工作以来，自己坚持学习专业基础理论和专业标准规范、对新理论、新技术、新标准不断进行学习和研究，提高自身的理

　　论水平，贯彻着理论和实践相结合的理念，对症下药的学习方式。及时关注国家是否有强制性标准的出台，在施工过程中严格按照标准去做。三、工作经历和技术能力在工作上，本人更是爱岗敬业，不甘落后从参加工作，担任技术岗位职务以来，已经锻炼成一名有一定

　　质量把关严格，施工控制能力强，具有多方面综合协调能力的工程技术人员，无论在工作还是生活当中，我一直相信一份耕耘、一份收获。所以我一直在努力，不断努力学习，不断努力工作。热爱自己本职工作，能够正确认真对待每一项工作。自从参加以后一直从事公路隧道工作。参与的工程有高速公路、箱涵工程、隧道工程等，熟悉开挖隧道的支撑和搭架工作的施工流程。从地形监测、环境影响到根据地质的勘查合理确定开挖的深度和方向。并且在工作中在完善自己，做好本职工作的同时努力学习相

　　关的土建、水电方面的知识。公路隧道融会贯通做到各个工种衔接有序尽量不出现返工等，用自己的努力给后人留下安全畅通的道路。我参与的主要工程有：1、20XX年8月-20XX年6月，厦门东通道A2标段翔安行车隧道。单线3141m,总造价1809万元。当技术员，从事施工管理工作，该项目按期圆满完成，顺利通过竣工验收，工程质量合格2、20XX年10月-20XX年10月，青岛至兰州高速公路陕西境富县LJ18合同段，隧道：卯头左右线1178米，柯家庄左右线2375米，造价：万元,当技术员.在工程师的指导下负责现场施工的管理工作，该项目按期圆满完成，顺利通过竣工验收，工程质量合格；3、20XX年12月-月，3、20XX年12月-月，北堰巫水高速公路，陕西境内段，道路：1025m.桥梁：587m.总造价万元。当技术员，当技术员，该项目按期圆满完成，顺利通过竣工验收，工程质量合格；4、20XX年2月-至今，乐昌至广州高速公路英德第23T合同段连江口隧

　　道出口，左右线。造价，该项目正正常施工中其间付出很多艰辛，有时候为了工程技术问题加班加点。工程期间，严格按照工程技术规范组织设计与施工，严把质量关、工程质量无小事、时时事事要认真，严防任何施工事故的发生。在业务技术上、坚持更新和补充专业知识，培养多方面的技能，不断提高自身的素质，以更好的业务技能做好自己的工作。参加工作以后，多次参加相关知识培训，使我受益无穷、把在项目开发建设中学到的看到的听到的结合自己的知识加以总结和改进抛弃一些过时的、不合理的技术方法和施工工艺，采用更为先进、更为科学的新技术、新工艺、既节省了原材料。又缩短了工期，提高了经济效益受到了社会各界的好评。在以

　　设计方面的知识。为了更快、更好地提高管理水平技术水平及业务能力适应现代科学技术的发展，使自己在各方面能力都有提高和进步，这就是近几年来所做的专业技术工作的小结。今后、不过在取得成绩的同时，还存在诸多不足之处

　　一定要在日后的工作中。福建佳诚建设工程有限公司何文军

　　20XX年1月15日

篇三：公路工程工作总结

　　公路工程工作总结

　　公路工程工作总结范文

　　篇一、公路工程工作总结范文

　　一年来，我们在市交委、市指挥部的领导下，在社会各界的关心支持下，紧紧围绕年度工作目标，团结协作、艰苦奋斗、克难奋进、努力拼搏，在全线相继组织开展了“大战一百天”、“双月竞赛”、“大战四季度”劳动竞赛活动，采取了各种有效措施，掀起了全线的施工高潮，形成了比、学、赶、帮、超的良好氛围，有效地激发了广大参建人员的积极性和创造性，保证了各项任务的完成，为实现优质、安全、高效、按期建成＃＃高速公路奠定了坚实的基础。现就一年来的工作报告如下：

　　一、XX年工作完成情况

　　（一）货币工程量完成情况

　　完成货币工程量＃亿元，累计预计完成货币工程量＃亿元。

　　（二）工程形象进度完成情况

　　（1）路基土石方基本完成；小型构造物完成＃；桥梁桩基、下构完成＃；桥梁上构完成＃。

　　（2）二期路面工程招标完成，施工单位进场，驻地建设、试验室建设完成，拌和场建设完成，基层备料＃万方，两个标段完成底基层试验段＃，路面基层完成施工准备工作，开始基层施工。

　　（3）房建招标完成，施工单位进场，开始施工。绿化、机电、交安招标启动。

　　二、主要做法

　　（一）统一思想，坚定信心

　　1、xx公路自建设以来，得到了各级政府、省市领导和有关部门的高度重视，在行业管理、行业政策等方面给予了极大的支持。沿线地方各级政府给予了高度关注，实行专人专班现场督促工作，使施工外围环境得到了有利的保障，实现了工程建设的有序推进，有力的增强了我们建设好项目的信心和决心。

　　2、为推动各项工作的跟进，总监办坚持每周召开一次周例会，通报工作完成情况，布置周工作任务，加强了信息沟通和反馈，保证了上下统一思想、统一认识、统一步伐、统一行动。

　　（二）精心组织、科学调度

　　1、按照工期要求，对剩余工程量进行工期倒排，按旬、月、季、半年和总工期分层次分阶段抓好落实，力求工程建设协调有序、稳步推进。总监办按照目标要求制定详细合理的施工组织计划，督促各施工单位根据总体目标制定每旬、月、季的工作计划，再按施工计划确定投入的人员和设备，高监办每周检查一次计划的执行，驻地监理每天检查一次计划的落实，对没有完成任务的采取措施补救，确保每一天任务计划的落实。

　　2、进一步加强施工组织管理，加强施工调度工作，对未开工的断面抓紧开工，已开工的抓紧完工，保证不留施工空白点。

　　3、不断按照工程建设实际和季度的工作目标，强化各项保障措施，落实好人员、机械设备的投入，千方百计组织好材料供应，不发生停工待料，确保桩、柱、梁板预制的正常施工。

　　4、科学组织，交叉运作，在做好一期路基施工的同时，抓紧做好二期路面施工单位的招标、进场，三期房建、机电、交安、绿化等工程的招标准备工作。

　　5、根据年度建设总目标，我们于3月21日至6月30日开展了“大战一百天”劳动竞赛，8月1日至9月30日开展了“双月竞赛”活动，从10月1日开始了“大战四季度”活动。

　　通过开展“抓控制工程、保进度、抓规范管理、保质量、抓文明施工、保安全”为主题的“大战一百天”劳动竞赛，全线完成产值＃亿元，极大地调动了参建人员的积极性，初步形成规模化生产，实现了第一战役的目标。

　　通过开展“学刚毅精神，规范管理创精品工程；比诚信履约，文明施工保工作目标”为主题的“双月竞赛”活动，确保了阶段目标的基本完成。各单位抓住秋冬黄金施工季节，加大人员和机械的投入，掀起了工程施工高潮。工地机械争分夺秒24小时作业，人停机不停，生产人员抢晴天战雨天，加班加点连续作业。“双月竞赛”完成产值1、2亿元。

　　（三）抓重点，攻难点

　　1、在工作中始终坚持突出工作重点、抓好重点标段，以点带面促进了项目的快速推进。在总体安排上重点抓好江滩特大桥、军山互通、纱帽互通、水洪口互通，在工序上抓好软基处理、桥梁下构、小型构造物、土方、梁板预制等工作。

　　2、采取重点“帮扶”方式，对施工质量和进度相对滞后的标段，请其总公司负责人驻工地现场进行整改，总监办确定负责人对口扶持，在施工单位的精心组织、不断努力下，在不长的时间里这些标段的局面出现了明显好转。

　　（四）强化管理，实现优质、安全的施工

　　1、在工程质量上，落实《湖北省公路建设精品大纲》的要求，坚持“百年大计，质量第一”方针，坚持“内在质量优、外在质量美”的质量工作方针。不断完善质量体系，一是完善承包人的自检、巡检体系，加强每一道工序施工中的专班巡检，在每一道工序完工后都要实施自检，合格后才向监理工程师申报下道工序的施工；二是完善监理内控体系，驻地办负责抓监理员的工作业绩、效绩，通过实体质量检测来考核监理员的工作实绩，高监办通过巡检来规范、约束监理人员的工作行为。抓好原材料、工艺、工序控制。加强对原材料的控制，确保水泥、钢材、碎石、支座、锚具等的质量；严格施工工艺要求，重点做好对配合比、混凝土养生等的把关，对薄弱环节抓落实，如t梁、小构等的强度、养生、外观等；实行严格的工序鉴证制度，明确职责，强化工序的管理。对不合格的工程绝不手软，采取停工整改、返工等措施，保证工程质量。抓监理及外委检测单位的工作质量，保证监理对工程质量控制在全天候、多层次上，加强了节假日、夜间的监理工作，努力消除监理工作中的薄弱环节，切实做好质量控制。

　　2、认真贯彻“安全第一，预防为主”方针，严格现场管理，狠抓措施落实，确保了无重大责任事故发生。一是成立了安全生产领导小组，设置专门安全管理机构，配备专职安全管理人员，从整体上保证了安全工作覆盖到整个项目、各个环节。二是坚持安全教育与安全防范并举，坚持对施工现场实行定期和不定期检查相结合制度，及时发现隐患及时整改。

　　（五）加强协调服务，促进工程建设的顺利进行

　　1、加强征迁协调服务，全力做好拆迁、三杆迁移的扫尾工作，协助做好临时用地工作，保障土方施工。

　　2、认真处理工程建设与地方的问题，及时恢复农田水系、适时恢复田间机耕道路、加强田间道路养护和洒水等，避免损害农民利益事件的发生。

　　3、加快计量与支付工作，积极组织审计、施工、监理单位，认真做好单价变更的审核；提前介入资料的整理和审查，缩短计量时间，保障资金供给；采取了将一次计量改为分次计量的措施，即工程完工就先计量一次，待有关资料齐全后再全部计量的办法，缓解了资金的压力。

　　4、主动积极协调原材料的供应，积极与水泥厂、钢材厂联系，用业主的实力作保，保证工程材料的到位和施工的顺利进行。

　　（六）充分发挥施工单位的积极性，保证了工程的顺利推进

　　各施工单位积极采取各种措施，千方百计克服困难，全力以赴加快工程建设。如：1合同段在＃大桥主桥墩施工中，加大设备投入，设置二个预制场、建设一个钢结构便桥，在雨季前使得主墩均抢出水面，确保了后续工程的开展。2合同段土方施工，积极主动寻找土源，保证了路基的正常施工和构造物施工的全面展开。3合同段面对困难，想方设法，保证工程建设的顺利进行，对困难和问题向上级讲清、向职工讲明，努力争取各方支持，及时处理流动资金严重不足的问题，确保了钢箱梁等关键控制性工程的施工。4合同段项目部全体工作人员春节期间放弃与家人团聚，坚守工作岗位，班子成员实行二十四小时轮流施工现场值班制度。在流动资金严重不足时，积极自筹资金，确保农民工工资和材料购买费，在春节前备足备好了各种施工用料。

　　（七）加强廉政建设，为工程建设保驾护航

　　切实加强廉政建设，开展“六不准”的宣传教育，及时传达各类会议精神和文件，通过廉政建设的教育，不断提高对廉政建设重要性的认识，努力筑牢拒腐抗变的防线，增强参建人员的自律意识，做到警钟长鸣，常抓不懈。

　　三、XX年工作思路

　　XX年，是xx高速公路建设齐头并进、整体推进的关键年，是确保实现省委、省政府、市委、市政府提出的＃＃年底建成通车建设目标的关键年，我们将紧紧围绕这一总体目标，制定切实有效的措施，强化精细管理，充分调动全体参加人员的积极性，为实现建设目标而不懈努力。

　　（一）工作目标

　　xx年计划完成投资xx亿元。

　　一期工程全部完工。二期路面基层＃月份开工，路面面层＃月份开工。房建工程完工。＃年＃月底前完成机电、绿化、交安工程的招投标工作。

　　（二）工作思路和措施

　　1、按照＃年的年度目标要求，制定详细合理的年度、季度、月份施工组织计划，科学组织一期、二期、三期工程的'施工，交叉运作，倒排工期，按时段、按标段逐一分解落实，督促施工单位加大投入，增加工程技术人员、增加机械设备，通过以奖代补方式充分调动起施工单位的积极性，加快工程建设，确保年底基本建成。

　　2、进一步完善质量保证体系，树立坚定的质量第一的意识，遵循企业自检、监理抽检、业主巡检、质监站监督的四级质量保证体系。施工技术交底贯彻落实到每一个班组、每一位施工人员，严格按照相关规范、标准和施工图设计的工艺和质量要求进行施工。

　　3、继续做好重、难点工作，紧盯一期工程土方、t构、梁板预制、钢箱梁、连续梁、水中构造物的施工，组织好二期、三期工程的进场施工。

　　4、严格依据合同、招投标文件等相关规定，督促承包人履行工程合同，避免施工单位因人员、设备、技术力量不足影响工程进度和质量，对进度严重滞后的单位要采取约见投标人、严格考评奖惩方式，多管齐下，确保工程计划得到顺利执行。以物质和精神奖励的办法鼓励承包人在保证质量的基础上积极采取措施加快进度；对不符合合同文件、规范要求等的行为将严格给予物质处罚，确保工程建设质量。

　　5、加强对监理的管理。针对一、二、三期工程同时进行，施工断面增多的情况，督促高监办加大监理人员投入，确保监理工作的效率和质量；关键工序必须全程旁站，要求高监办每天保证有一名专监以上的人员在工地巡查；对照《监理规范》的要求，严格管理，切实落实各项监理制度，确保工程的优质高效和安全可靠；注重对监理人员素质的提高，积极组织监理培训，对不能胜任的人员坚决要求更换。

　　6、加强内部管理，提高内部管理效能

　　随着一、二、三期工程全线铺开，总监办的管理压力空前加大，这对整个工程管理系统的综合管理能力是一次严峻的考验。为此，我们将强化内部管理，严格内部纪律和管理制度，做到各司其责，令行禁止；改进工作方式，提高工作效率，专人专班督促各标段的工程进展，及时组织现场联合办公、召开工地会议等解决工程中出现的问题；加强征迁、计量、工程技术的协调配合，为施工单位创造良好环境。

　　篇二、公路工程工作总结范文

　　本人xxxx，男，xxxx年九月二十八日出生。XX年毕业于xxx交通职业技术学院，在校期间，xxxx年获得国家助学金，XX年在赤大高速、赤通高速从事工程施工测量、工程监理、试验室工作，本人从XX年至今一直从事公路桥梁工程技术工作。通过近四年的实践工作，取得了一定成绩。下面是在专业技术方面的工作总结，以便评审组织审查。

　　一、丰富的知识是从事专业技术工作的前提

　　本人自xxx年参加工作以来，一直从事公路桥梁建设、公路工程相关的专业工作。XX年，本人考取xxx交通职业技术学院公路工程与管理专业，三年的学习，使本人积累了丰富的专业理论知识。在xxx年获得实验员证书。先后从事公路养护，公路桥梁建设，工程技术管理，赤大高速、赤通高速工程施工测量、工程监理、试验室，参与了水泥砼路面破板修复工程，任技术负责人，s102线杨树湾至丰镇段二级公路测量，s208二级公路路面改善工程，期间担任技术负责人，还参

　　与了乌兰察布公路工程处科研项目——旧砼路面不同加铺层结构设计试验。任该项目技术负责人。

　　二、勇于创新，总结经验。专业技术工作水平在实践逐步提高

　　xxxx年x月参与了xxx二级公路路面改善工程建设，在该项目中，任技术负责人，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备，材料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：（1）开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。（2）挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。（3）挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水。近几年工程水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。

　　三、敢于探索，理论结合实践，专业技术工作成绩显著

　　xxxx年十月，担任水泥路养护工程队技术员，在xx县公路管理局列养里程中，国道二级水泥砼路面有49km，省道公石线有49、5km，为了交通行车舒适，找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法，通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成的，影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象，我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议，采用科学的缝养和高密度缝养材料，对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果，受到了市局的领导表扬。

　　xxxx年2XX年国道黑狗当大桥工字梁生生位移，桥面铺装板破裂，桥梁伸缩缝损坏，被省市专家确定为危桥，需要加固维修。我担任该项目技术负责人，针对大桥各种病害，通过近十天观察，报省市批准，采用简支梁稳定工字梁，重新布筋进行桥面铺装，通过四个多月的维修加固，经省市检测为合格优质工程，大大的提高了桥梁的通行能力，行车安全有了保障。该项目受到了省市领导好评，市养路科在此召开了全市桥梁维修加固工程现场会，个人也受到了极大的鼓舞。XX年四月完成了xx国道二级路面改善工程j标段施工任务。我担任技术负责人，在老油路基础上进行加铺砂砾下基，在施工中发现老油路路面呈块状，且极不稳定，上报给市局，经实地察看，本人建议挖除块松动油路基础，进行局部挖一补一措施，通过弯沉检测，各项技术指标合格，此项目被评为优质工程。二00x年x月担任沙刘接线改建工程技术负责人，在处理软基时，k00+300-k00+500有200米软基无法处治，因路基旁为一水堂，在下挖无望的情况下，结合在书本上学到的知识，进行石灰桩处冶后，再进行底标号砼下基施工，三天后通过弯沉检测，容许值在标准范围内，完全合符二级公路建设标准，受到监理和业主的表扬。

　　xxxx年八月参加了集宁路段项目试验工程建设，任xxx技术负责人。因为xx线是连接我市至xx国道的主要干线，对我市的经济发展有着十分重要的作用，根

　　据xx省公路局科研项目要求，其主要是目的在于比较旧水泥砼路面上不同结构加铺层在相同的气候，水文、地质等自然条件及相同交通量情况下各种加铺层的使用寿命，防止反射裂缝的能力，找到适合于西部实际情况，在技术上可行，经济上合理及施工方便的旧水泥砼路面加铺改建的典型结构。在市公路局和主管部门的领导下，我参与了项目技术科各种承载力试验及cbr值检测，对板块不同部位进行了弯沉测量。参与了初步测量，设计到实际施工放样，水准点恢复及中线测定，为其提供了第一手数字依据，在经验交流会上，受到了领导好评，该项工程初步评定为优质工程。

　　四、严标准、严要求，力求专业技术工作迈向新台阶

　　xxxx年从事公路工程技术工作以来，我严格要求自已，结合理论知识应用到公路大中修施工建设中，取得了一定的实践和良好的社全经济效益。严格按照《公路工程技术标准》及《工程质量检验评定标准》进行施工，作为一名合格的技术负责人，我严格工程质量管理，控制工程成本，做好项目经理的助手，在技术上敢于创新，勇于探索，要总结实践经验，在几年的技术人员任职期间，很好地履行了技术职责，多次受到在职工作单位领导表彰。

　　本人近几年来为社会为公路事业做了许许多多工作。为了专业技术水平和专业技术工作能力适应公路事业发展，还需继续努力学习专业技术知识，不断总结经验，不断充实自我专业理论水平和实践施工能力，把专业技术职务推向新台阶，为公路建设的发展尽职尽责。

　　篇三、公路工程工作总结范文

　　自毕业后担任技术员以来，我主要从事测量工程的管理，学习、实践操作等工作，历任平定高速公路项目部桥梁负责和测量工程辅助技术员。再到福州雷力之星驻嘉峪关供水工程测量负责和资料整编工作，现在任中盐甘肃武阳盐化有限公司项目部测量负责，兼任科学技术协会副秘书长职务，几年来我立足本职，爱岗敬业，勤奋工作，围绕新形势下工程测量的新要求，按照以需要求为标准，实现测量工作更精确，更专业为目的，重点围绕工程测量制度和经验做一定的工作。

　　项目测量工作是工程施工的重要程序，也是施工质量控制与检测的重要环节，为了加强项目测量工作的管理统一项目测量的有关制度，更好的为创优质工程，争取最佳效果的项目目标提供保障。

　　一、施工单位接到桩点后，测量工作者需对桩点加以保护并进行复核。需进行加密的应仔细勘察地形选点。选用良好的地方牢固，施工中不易被破坏地点为加密点。

　　二、当设计院图纸审核到位后，对测量工作人员的主要任务是审图。根据以经验施图纸会有许多错误。如不仔细审阅边施工，这些错误隐患会给工程造成严重后

　　果。虽然这是设计责任，但我们难逃干系。在审阅图纸时一定结合相关其它图纸，掌握变化，其中复核桩基顶高程是重点。

　　三、灌注桩施工是桥梁定准的关，列为监理全检项目，它为今后承台墩柱的位置提供参照物，在计算灌桩数据时，要注意是否有线形偏位，另外在计算桥台灌桩数据时应仔细审清桥台伸缩缝是否与桥台中心线一致。如有柱位丢失要说明理由，由于人为导致庄主丢失应建立惩罚制度。因为临时补桩危险性很大。

　　四、承台钢筋成型后，要对钢筋法线方位进行严密控制。如线路中心与墩柱中心线有偏位，策应高度应重视，墩柱中心坐标及法向方位角数据应在室内完成表计算，偏位数值单位要统一，墩柱筋十字线临时控制点位置应牢固，标志清晰，并与下道工序负责人指数移交方可离去。

　　五、墩柱顶高和水准测量控制桥梁工程关键步骤，对与一次墩柱成型浇注之前，应至少两遍测量效核柱顶高程水准，并用钢尺丈量柱顶与承台顶间距离是否与设计相符，其它柱顶高程测量，如标记在钢筋表面应清晰规范，基准面在下。

　　六、箱梁的施工是桥梁施工的最主要部分，也是重点。箱梁施工中测量数据主要为箱梁的地板边线，防撞墙内边线和箱梁的地面。翼板，顶面高程。要求边线和高程数据必须由两个人对算，在计算过程中要尤其注意，箱梁结构中线和设计线路中线是否重合。

　　七、测量工程的外业作业重要但是内业工作更重要，内业资料应整齐，明确、清晰。我们在工作中，对图纸变通资料第一时间掌握应是我们更能深刻清楚的对工作的表现。

　　作为合格的测量人员必须应对各种各样的工程，运用不同的测量方法，找出不同工程的测量重点，保证工程进度质量正常运转。充分利用计算机软件计算管理数据，在把效数据输入计算机中形成数据校核，单人不能完成测量任务团体合作一致是我们的优良传统，另外巩固基础知识，强化正确的操作技能。

　　工程测量在房建中是工程实体施工的前提和基础性工作，工程测量的工作内容是将建筑总平面图上所设计的建筑物，构筑物的位置，按照设计要求，测设到施工现场，正确的定位到地面上。

　　工程技术的发展不断对测量工作提出新的要求，特别是全球定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）、摄影测量与遥感（RS）以及数字化测绘和地面测量技术的发展，使工程测量的手段、理论和方法产生了深刻的变化。

　　（1）开挖前测量放线的依据：必须有甲方提供的设计院绘制的平面图及经规划局批准的规划许可证。测绘院提供的定桩坐标成果通知书。施工方和监理方才能进行放线和验线工作。

　　（2）施工方测量放线报验单及工程定位测量记忆录必须经监理签字同意。

　　（3）监理验线后，施工方才能开始施工挖方，注意放线用经纬仪测角度，打线用钢尺拉距离。为了防止出现差错最好用对角线的方法复测结果。场内应设临时BM点的位置均应反映到工程定准测试记录表中。同时BM点应通视好、坚固不易破坏、并且明显标志。

　　（4）基坑验线应注意，待垫层，防火层做完后，施工单位可开始放线。除外轮廓之外，内墙，底圈梁柱，后浇带，电梯井薄部位均应放出。该线在检验是一定要细致，否则会造成错位和漏插筋的问题，当控制网或主轴线测定后，应立即对桩柱采取保护措施。路面上可使用射钉枪在一般土地上应浇注（200mm*200mm*100mm）的桩，桩顶面覆以（200mm*200mm*3mm）的钢板，此外还应将控制网和各点点位绘制到平面图上，并提请项目部采取切实措施保护好桩位。

　　通过以上对路建工程测量和房建工程测量，经总结分析我认为作为合格的一名测量人员必须应对各种测量工程，都要认真、细心、踏实的心态去工作，从中总结经验，发现新问题，处理旧问题，以一种不怕累和环境的艰苦，去尝试测量给你带来快乐。

篇四：公路工程工作总结

　　G205高峪铺-新泰蒙阴界路面翻修工程第三协议段（K137+150～K141+767.888）

　　施工总结

　　肥城路兴工程有限公司二○○七年十二月

　　施工总结

　　G205高峪铺-新泰蒙阴界路面翻修工程第三协议段由肥城路兴工程有限公司承建施工，由泰安至诚公路工程监理征询有限公司监理。

　　一、工程概况本协议段全长4.618km，路基宽12m，路面宽11m，路肩为2×0.75m。路面结构为3cm细粒式沥青混凝土（AC-10C）+4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+16cm水泥碎石基层+16cm水泥碎石底基层+15cm水泥碎石调平层。重要竣工工程量为清理现场560m2，挖除旧砼路面1879.82m3，挖除旧沥青路面1299.1m3，拆除钢筋砼结构23.63m3，路基挖土方1689.6m3，填土2508.92m3，路基换填煤矸石1920m3，水泥碎石调平层(15cm)63.008km2，水泥碎第基层(16cm)9.341km2，水泥碎石基层(16cm)50.711km2，透层50.711km2，粘层51455km2，封层51455km2，细粒式沥青砼厚3cm(AC-10C)51.921km2,细粒式沥青砼厚4cm(AC-13C)50.711km2,7.5#浆砌片石843m3，水泥砼板底压浆14894m2，挖补C35水泥砼961.1m3。本工程于2023年7月2日下达开工令，2023年10月28日竣工。二、施工组织管理在投标取得该工程后，我公司立即组成G205高峪铺-新泰蒙阴界路面翻修工程第三协议段项目部，实行项目经理负责制，严格执行协议文献，按施工技术规范施工，以下就施工情况做简朴介绍：（一）人员组成情况

　　项目经理：张亮总工：刘纯新

　　财务：孙绪兰

　　后勤：刘万堂

　　材料：胡健

　　机务：孙旭东

　　汽运：王洪启

　　工程：孙衍泉

　　质检：孙尧军

　　实验：赵庆海

　　为保证工程质量和工程进度，项目部组织有数年施工经验的技术人员和技术工人负责工程建设。共有技术人员10人，各种纯熟工人40名。

　　（二）机械配置情况1、土方机械PY180平地机一台、光轮压路机二台、振动压路机二台、D-85推土机一台、挖掘机一台。2、运送机械自卸汽车20辆、洒水车4辆。3、路面机械稳定土拌和站1台、稳定砂摊铺机1台、沥青拌和站1台、沥青摊铺机1台、双光轮压路机4台、胶轮压路机2台。4、动力机械

　　发电机30KW2台

　　75KW

　　2台。

　　（三）材料准备情况

　　为保证工程质量，一方面严把进料关。同现场监理到附近砂石料场抽

　　样检查，选好料场，统一进料，并在施工过程中，严格按实验频率进行随

　　机抽样实验，水泥严格从正规渠道进料，以保证质量。

　　三、施工工艺

　　（一）本协议段路基土石方4197m3，为保质保量按期竣工，项目部租

　　赁了一台挖掘机、一台D-85推土机，20辆自卸车，加班加点的施工，在加

　　快进度的情况下，为保证质量，所有填土厚度及压实遍数严格按规范施工，

　　做到检测不合格的路段决不进行下一道工序。

　　（二）路面调平层、底基层、基层施工采用集中厂拌，机械摊铺的方

　　法，稳定砂是路面的承重层，它的质量好坏，直接关系到沥青路面的使用

　　寿命，在实际施工中严格按照配合比配料，水泥剂量控制在4.5-5.5之间，

　　这样既保证了稳定砂的强度，又避免了稳定砂断板现象。混合料中的含水

　　量白天要比最佳含水量大2%-2.5%，晚间要大1.0-1.5%，这样在碾压时容

　　易达成标准压实度。碾压完毕且压实度检查合格后，立即用喷洒透层油，

　　并洒水养生，天天洒水的次数视气候而定，在整个养生期间始终保持表面

　　潮湿，养生期不少于7天。养生期间封闭交通，养生结束后，将覆盖物清

　　除干净。

　　（二）路面下面层、上面层施工采用集中厂拌，机械摊铺的方法，实

　　际施工中严格按照配合比配料，沥青剂量控制在4.5-5.5之间，严格控制沥

　　青混凝土的碾压温度。

　　四、设计变更

　　在K137+840～K138+000改线处由于土地征用困难，有设计院变更

　　在K137+851～K137+918处增长挡土墙。五、工程造价

　　本工程签约协议价为7655246.30元(含暂定金额），最终支付为

　　7499490.67元，其中工程变更为605206.51元。

　　清单章次及项目名称

　　签约协议价

　　（元）

　　计量支付(不含变更)

　　(元)

　　工程变更（元）

　　最终支付（元）

　　100章总则

　　33806.5210000.00

　　10000.00

　　200章路基工程

　　567713.01528951.97342231.05871183.02

　　300章路面工程

　　6346053.266298223.01144857.826443080.83

　　400章桥梁工程

　　11742.0357109.18118117.64175226.82

　　600章排水与涵洞工程

　　700章防护工程

　　800章沿线设施

　　合计

　　6959314.826894284.16605206.517499490.67

　　六、保证工程质量

　　1、强化质量意识，严格岗位培训。

　　2、加强科学管理建立健全各项规章制度。

　　①推动全面质量管理，实现“全优工程”的目的。

　　②建立内部管理制度，配置质检员，形成良好的质量体系。

　　3、实行质量岗位责任制奖优罚劣。

　　4、加强测量工作，保证各项工程位置、结构、尺寸准确。七、保证工期措施1、搞好工前教育、抓好职工培训、制定周密的人员物资、设备调动计划。2、抓好重点工程部门和施工，以免影响其他部位。3、推行项目管理法，建立岗位责任制，搞好内部管理奖罚分明。4、加强机械设备管理，提高施工能力。5、搞好与本地及各有关部门的协调，避免干扰。八、施工工作总结1、学习和熟悉通行的监理制度，可以积极接受监理监督，严格按程序文献办事，为以后走上高速公路或外地市场积累了经验。2、在具体施工过程中，积累了施工组织的经验，为以后在此类工程施工中，取得了一些经验。3、锻炼了施工队伍。本项目部，有一些年轻的技术员，通过具体施工的锻炼，为以后走上技术岗位打下了基础。4、认真细致，一丝不苟。对关键工序领导靠上抓，没有出现任何质量问题。在工程施工中，在领导的大力支持监督下，在监理工程师的指导监督和配合下，经初验工程合格率100%，优良率95%以上，达成优良级规定。

篇五：公路工程工作总结

　　公路工程个人工作总结范文【二篇】三个月的时间即将过去了，在这一段时间里，参与到了项目组的工程管理过程当中，经历了不断地学习、理解、思考、掌握，对地产项目有了一定深度的了解和认识，对工程现场管理更是有了初步的实践经验，对以后深入工作起到了奠基的作用。现针对本人在x月2日至x月30日这一段工作中的亲身感受，特进行总结如下：一、学会执行在工程管理当中，执行是一项重要的环节。执行不及时、不到位将直接导致工期延误，施工作业断续，给工程带来极大损失。为了尽量避免在执行任务环节上出问题，这就要求我们时刻保持头脑清醒，积极自主地认真学习和理解项目管理规程和相关工程合同，制定妥为完善的工作计划，严格地按着制度准确执行公司所制定的项目管理规程和施工规范，去逐一落实细节、解决问题。在工作中，以管理规程为准绳，以工程合同为依据，做到有理有据。在执行任务的过程当中，也需要讲究工作技巧，积累工作经验。及时准确地掌握各相关部门工程进展信息，结合工程现场的实际情况，统筹全局，兼顾局部，准确细致地落实具体细节，为企业争取最小的损失，的利润。二、新的感受主观能动性。X人家项目工程大量的收尾工作和验收工作都在等着我们每一个人去执行。特别是有些繁杂的工作并没有什么规律可循，需要的是我们脚踏实地去贯彻、去执行。因此，主观能动性的重要性就不言而喻了。对待工作和任务，理解的要执行，不理解的也要执行，有条件的要去执行，没有条件创造条件也要去执行。更多的时候，需要的是积极地去面对，遇到问题，不是去推委、摆困难，而是积极地发挥主观能动性，寻求解决问题的办法，没有什么问题解决不了。正确理解积极对待工作的态度：“全心全意，立即行动”，我相信：只要用心，办法总比困难多，一定能够完

　　美地解决工作上的难题，为企业赚得更多的利润。三、高效协作自工程进入实质性收尾阶段后，大量细致、繁琐的工作都

　　需要准确地去落实、安排，这就需要项目组成员之间更加高效紧密地相互协作，制定更为具体有效的收尾工作计划及相应的赶工计划。一项工程的计划制定，不是一个人或者一个部门能够单独完成的，除了需要自己部门对工程进展情况准确地把握和对工程计划合理的安排，同时还得联系、关注其他部门的进展，包括土建、水暖、强电、弱电等多方面的情况，制定实用高效的具体计划，并深入贯彻执行。

　　四、对工作的更新理解注重细节，端正心态。任何工作都需要我们细致地去深入、去执行。我们经常说“细节决定成败”、“心态决定一切”，说起来容易，做起来可不轻松。更多的时候，工作不分大小都需要我们积极地去深入、去想办法解决。遇到问题和困难是正常的，就看我们怎样去对待?一种积极的心态，可以使我们事半功倍，认真对待，细致入微，身体力行，亲力亲为，不舍不弃，一定能够很好的完成工作任务!

　　六、在执行工作任务的时候，一切将以公司的利益化为前提为了尽快赶完工期，需要我们积极主动地去指导、监督、帮助施工单位完成工作任务。

　　不能只把排好的计划任务甩手扔给施工单位，当起甩手掌柜来，这是极端不负责工作表现，必须警惕。在工程管理中，对施工单位也应该保持一定相互理解、尊重的态度，我们要的不是“甲方>乙方”的对立关系，这对于我们项目的进行来说并没有什么好处;而合作才是成功的基础，“甲方+乙方≥成功”，这才是我们所追求的商业共赢的道理。我们所做的一切都是为了同一个目标，那就是将福佳事业进行到更高、更远!

　　以上几点是这一段时间，本人在工作中针对遇到的一些重点问题总结出来的个人工作感受，其中贯穿了一定的个人想法。但由于本人参加工作时日尚浅，经验不足，层次不够，还有许多不足之处，敬请领导指正!

　　公路工程个人工作总结范文一、监理工作概况XX高速房建工程第四驻地XX敬业建设项目管理公司监理处承担的监理项目有XX2合同段、XX合同段、XX合同段、精装修XX、精装修XX共XX个合同段。我们的监理组织形式采用直线制管理模式，设一个驻地监理处，由驻地工程师代表公司履行监理合同，监理处配备三位副驻地协助驻地工作。我们监理处按照合同要求派驻地工程师王兆军负责监理处的工作，另外派驻XX三位副驻地分别负责五个房建工程的具体监理工作。同时按要求配备了谢锋等5位监理员、资料员和安全员，满足了监理正常工作的正常开展。二、工程质量管理监理处采取了平时巡视，重点部位关键工序采取旁站监理的质量管理措施。监理过程中监理处重点抓施工企业自控，严格执行“三级报验”程序，逐级落实责任，确保了工程质量。施工过程中，重点对房建施工单位施工的地基与基础、主体工程、装饰装修工程、安装工程的质量进行控制，确保结构及使用功能方面的质量满足设计及合同要求。最终检查汇总所有房建单位的主体结构合格，其使用功能满足设计要求，通过竣工验

　　收。监理的设备合同段均满足设计要求及使用功能要求，并通过了竣工验收。监理过程中，我们强调过程控制，发现问题及时通知施工单位进行整改，避免施工完成后而造成重大的结构隐患或影响正常使用功能。经过施工单位、监理处的共同努力，避免了重大的质量问题和事故的发生。经过交工和竣工两个阶段的验收，房建工程及设备安装工程均满足设计要求及合同文件的规定，质量评定合格。

　　三、计量支付、工程进度和合同管理情况我们监理处根据施工合同文件，结合各标段的工程进度实际情况，及时准确的对各合同段的计量支付进行了审核，到目前为止所辖各合同段均按照合同文件进行了计量支付。通过对施工进度的控制，除个别设备标段交工日期延误外，绝大多数合同段均能按照合同要求在20XX年4月前进行了交工验收。合同管理重点在计量支付方面、设计变更方面，存在争议的问题以合同、清单、图纸为依据，并做好解释，尽量避免合同纠纷的发生。

篇六：公路工程工作总结

　　对于以往的规范参与省里的文件在验收频率上做了一些调整这样使检测更有针对性要针对重点学会寻找工程的瓶劲对于一些不好控制易出问题的环节要重点检查适当的加大频率这就使我们要门要全面的学习不光学习验收的检测项目检测方法还要学习公路施工工艺这样才能满足将来检测发展的需个月的监理生活中也让我有所感触同时也给了我很多工作经验

　　公路工程技术总结报告1

　　自毕业后担任技术员以来，我主要从事测量工程的管理，学习、实践操作等工作，历任平定高速公路项目部桥梁负责和测量工程辅助技术员。再到福州雷力之星驻嘉峪关供水工程测量负责和资料整编工作，现在任中盐甘肃武阳盐化有限

　　公司项目部测量负责，兼任科学技术协会副秘书长职务，几年来我立足本职，爱

　　岗敬业，勤奋工作，围绕新形势下工程测量的新要求，按照以需要求为标准，实现测量工作更精确，更专业为目的，重点围绕工程测量制度和经验做一定的工作。

　　二、当设计院图纸审核到位后，对测量工作人员的主要任务是审图。根据以经验施图纸会有许多错误。如不仔细审阅边施工，这些错误隐患会给工程造成严重后果。虽然这是设计责任，但我们难逃干系。在审阅图纸时一定结合相关其它图纸，掌握变化，其中复核桩基顶高程是重点。

　　作为合格的测�咳嗽北匦胗Χ愿髦指餮墓こ蹋擞貌煌牟饬糠椒ǎ页

　　霾煌こ痰牟饬恐氐悖Ｖすこ探戎柿空Ｔ俗３浞掷�计算机软件计算管理数据，在把效数据输入计算机中形成数据校核，单人不能完成测量任务团体合作一致是我们的优良传统，另外巩固基础知识，强化正确的操作技能。

　　工程技术的发展不断对测量工作提出新的要求，特别是全球定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS)、摄影测量与遥感(RS)以及数字化测绘和地面测量技术的发展，使工程测量的手段、理论和方法产生了深刻的变化。

　　(1)开挖前测量放线的依据：必须有甲方提供的设计院绘制的平面图及经规划局批准的`规划许可证。测绘院提供的定桩坐标成果通知书。施工方和监理方才能进行放线和验线工作。

　　(2)施工方测量放线报验单及工程定位测量记忆录必须经监理签字同意。(3)监理验线后，施工方才能开始施工挖方，注意放线用经纬仪测角度，打线用钢尺拉距离。为了防止出现差错最好用对角线的方法复测结果。场内应设临时BM点的位置均应反映到工程定准测试记录表中。同时BM点应通视好、坚固不易破坏、并且明显标志。(4)基坑验线应注意，待垫层，防火层做完后，施工单位可开始放线。除外轮廓之外，内墙，底圈梁柱，后浇带，电梯井薄部位均应放出。该线在检验是一定要细致，否则会造成错位和漏插筋的问题，当控制网或主轴线测定后，应立即

　　对桩柱采取保护措施。路面上可使用射钉枪在一般土地上应浇注(200mm__200mm__100mm)的桩，桩顶面覆以(200mm__200mm__3mm)的钢板，此外还应将控制网和各点点位绘制到平面图上，并提请项目部采取切实措施保护好桩位。

　　公路工程技术总结报告2本人______，____岁，____年____月毕业于__________，____年继续教育取得______本科学历，任职于____公司技术员，现已工作7年。目前本项目部在施工程为________工程，道路累计长度为3863米，包含道路、雨水、污水、给水、再生水管线工程，现管线工程已完成60%，即将进行随路专业管线施工。在领导和同事们的支持和帮助下，我坚持不断地学习理论知

　　识、总结工作经验，加强自身思想修养，努力提高综合素质，严格遵守各项规章

　　制度，完成了自己岗位的各项职责。具体职责内容如下：1.在项目总工的指导下，认真执行相应的技术规范、规程和标准，协助主

　　管工程师做好日常技术工作。2.熟悉设计文件、技术规范、施工方法、施工安排等，参加有关技术交底

　　与施工组织设计、技术组织措施的编写工作。3.做好各项技术准备工作，并深入工地，进行技术业务指导与工程质量、

　　进度检查，参加交班会，做好详细的技术交底，及时解决施工中存在的技术问题。4.在项目总工的指导下，沟通设计人员、现场监理人员、建设单位人员，

　　对项目工程的技术管理及执行情况，进行解释与改进工作。

　　5.负责日常收集、整理并编写技术总结和编制竣工文件的有关原始资料、基础资料。

　　6.参加隐蔽工程检查及交工验收。负责工程档案中各项技术资料的签证、收集、整理工作，做好施工日志。

　　7.做好本岗位记录的收集、整理、填报、归档工作，确保技术文件的质量，并对技术文件和资料的有效性、真实性负责。

　　为做好一名技术管理人员，在按照以上职责内容工作的同时，还应该在技术管理及施工过程管理中重点加强：

　　在相关技术管理方面：一是对重要受控文件要做到及时学习、执行、整理及归档;二是对各项规范应充分的掌握，通过上网及时了解该规范的动态，对于新规范主要学习摒弃了哪些内容，增加了哪些知识，改动了哪些要求;三是对施工现场的布置要做到布局合理，便于施工并能降低工程成本，以及尽可能把临时工程与永久工程相结合，尽量少占耕地，减少投资和节约用地;四是参与图纸会审，将设计图纸的不足、不合理、难施工，有矛盾等地方用文字以问题的形式提出来，约定会审时间，逐条问题进行研究，之后设计人员进行一一答复。在施工过程管理方面：一是随同主任工程师对施工图进行图纸交底工作，同时编制符合要求并切实可行的施工方案;二是编写技术交底单、进行交底，并在施工期间检查是否按照方案及交底单执行;三是对施工现场进行检查规范、标准的执行情况，发现问题提出整改并跟踪整改落实情况;四是对经专家论证通过的方案的执行情况进行检查，尤其对于专家提出需修改调整的技术要求等问题，经方案修改调整完善并通过后，现场的执行情况进行重点检查，发现问题及时上报。另外，对于施工技术难题的解决、工程变更管理的方式方法方面，我对其总

　　结一些心得体会如下：对于施工出现的技术难题，我的解决方法一般首先先通过查阅有关的技术规

　　范、规程，看对此类技术问题是如何要求规定的，寻找解决办法，再通过上网查

　　阅此类技术难题，借鉴他们的解决办法，寻找自己的解决办法，再有就是询问有经验的技术员，施工员，和同事在一起进行商讨，确定最终的解决办法。

　　对于如何做好工程变更的管理，本人感想如下内容需重点加强管理：一是变更项目的确定过程;变更的分类，收集原始资料，做好超前准备，积极与业主、监理工程师沟通，寻找最佳变更方案。二是变更费用的确定过程;进行单价分析，确定变更单价和工程量。三是变更台账的管理等方面我们应重视工程变更对工程造价管理的影响，加强工程变更的研究与管理，做好变更管理的基础工作;另外要求变更管理人员要有高度的责任心、耐心和细心谨慎的工作态度，时刻本着对工作负责、对项目负责、对企业负责的立场，对任何一个可能发生变更的项目，都认真对待、测算分析，尽可能合理有效地确定变更费用。在对外关系协调方面的问题上，应根据其特点和主要矛盾，动态地、有针对性地通过组织协调，及时沟通，排除障碍，化解矛盾，充分调动有关人员的积极性，发挥各方面的能动作用，协同努力，提高项目组织的运转效率，以保证项目施工活动顺利进行，更好地实现项目总目标。例如：由于本工程的特殊性，3月份进场后，因施工图纸严重滞后，造成了主要管线开工晚的情况发生，为挽回损失的时间，经项目部领导协调，我部门多次与设计人进行沟通，对存有异议的部分进行研究调整，为了即保工期又保质量，本着合规、合理、合要求的宗旨，通过与设计反复沟通，共同努力下，积极地挽回了部分宝贵工期，适当的缓解了工期压力。最后，我将在业务知识方面继续加强学习，提高自身水平，紧跟时代的脚步，拓宽思路的同时掌握对新技术的运用，提高思想认识，开拓视野。通过认真细致的努力工作，争取更好的完成领导安排的任务，努力为北京市政基础设施建设作出贡献。公路工程技术总结报告3本人20____年毕业于山西省交通技工学校，毕业后一直从事公路工程施工及监理工作，先后参加了吴子高速，蓝商高速，忻阜高速，王城高速，邢汾高速，云南昭永公路的建设。20____至20____年我参加了中央广播电视大学专科函授

　　学习、20____至20____年我参加了东北财经大学本科函授学习，20____年被评为助理工程师。现将本人专业技术工作情况总结如下：

　　一、主要工作业绩20____年，我参加了吴子高速公路路基、桥涵工程施工监理工作，担任监理员，这是我参加工作后的第一个工程项目，工程开始公司领导就对我们监理部的人员提出很高要求，驻现场的每个人，言行代表着公司员工素质、形象。为了公司的声誉，严格按照规范要求，在监理过程中，实施了全方位、全天候、全过程的监理，尤其对隐蔽工程，绝不放过每一个环节，不留隐患，把问题处理在萌芽状态中，我圆满的完成了领导安排的监理任务。为自己在路基、桥涵方面积累了一定的监理理论，摸索和总结了一些施工经验。20____年8月至20____年12月在陕西蓝商高速、忻阜高速、王城高速，公路路基与桥涵工程施工监理工作，担任监理员。在监理过程中熟悉分管工程的设计图纸，对各种工程设计参数了然于心，细化隐蔽工程的检查，杜绝质量隐患;认真学习掌握验标、规范，明确实际工作中的指导思想。对于工程施工监理过程中的质量控制，尤其对安全文明生产控制必须做到“四勤”眼勤(提前发现问题);脚勤(多巡、多查);嘴勤(发现问题多讲、多问);手勤(及时做好相关记录下发书面通知)。针对在工程关键部位施工时，做到提前到达旁站位置，检查施工准备工作，并旁站施工全过程，及时、完全真实地作好书面的旁站记录;对一般施工的各道工序作业，做好日常的巡视、巡检、检查工作。对施工单位推行全面质量管理，要求项目部建立健全质量保证体系，做到开工有报告，施工有措施，技术有交底，定位有复查，材料、设备有试验，隐蔽工程有记录，质量有质检、交工有数据。保证了工程质量交工验收全部达到优良工程。20____在王城高速公路，我担任了路基助理工程师。结合以往的监理经验，对工程有了新的认识，在1年多的日日夜夜里，我将自己的全部精力和热情投入到了工程监理工作当中。在思想上进一步树立爱岗敬业，企兴我荣、企衰我耻的主人翁责任感，热心服务施工单位，严格要求自己，从而确保了工程质量，工程进度。在内业资料方面，要求做到与工程同步，尽可能避免资料缺项失真，按照资料编制办法分门别类规范整理。在工程施工监理期间，工作量大，工期紧，质量要求高，地方干扰大，我克服了重重困难，精心组织，合理安排，虚心向总监

　　请教、主动与施工单位沟通。作为桥梁工程师我对每一个分项工程的施工设计进行严格审批，关键部位亲自检验一次、钢筋，混凝土质量，并对监理员认真讲解技术要求，如不符合要求时，召集施工单位技术人员查找原因。孜孜不倦，保的是质量，求的是精品。

　　20____年至今，我担任了邢汾高速公路、云南昭永公路，我担任了路基工程师、桥梁工程师。在工程施工监理期间，工作量大，工期紧，质量要求高，地方干扰大，我克服了重重困难，精心组织，合理安排，虚心向总监及组长请教、主动与施工单位沟通。作为工程师我对每一个分项工程的施工设计进行严格审批，关键部位都亲自检验，并对监理员认真讲解技术要求，如不符合要求时，召集施工单位技术人员查找原因。孜孜不倦，保的是质量，求的是精品。对桥涵构造物的检测、对路基施工放样的监理、对隐蔽工程量进行复核、对高程控制的监理。工作尽职尽责、兢兢业业完成了总监办交给的.各项工作，与施工单位积极配合、团结协作，保证工程在质量、进度达到管理处要求。

　　二、专业学习情况技术水准是我们的工作之本。现在工程施工工艺日新月异，新材料、新设备、新工艺、新技术应用迅速，监理人员如果不能提高自身业务水平，不努力学习，就不能胜任监理工作。我深知自己的理论基础还比较薄弱，从思想、工作和生活等方面认真自查了存在的问题，因此我认真学习公司下发的学习数据，使我受到了深刻的教育。在此基础上，我结合自己的工作实际情况，对思想，工作作风进行了全面回顾、结合本人的实际情况，本着实事求是的原则，通过认真学习公司

　　的学习资料，在思想上能同公司保持高度一致。始终保持清醒的头脑，坚决做到认识不含糊;态度不暖昧;行动不动摇;立场坚定。在日常工作中，坚决抵制各种腐朽思想，努力做到吃苦在前，享受在后。努力学习专业技术和建设监理知识，不断提高业务和监理水平，不泄露所监理项目各方认为需要保密的事项。

　　把个人利益置于集体利益之外，在工作上按章办事，认真遵守公司的各项规章制度，实事求是，不偷懒。加强自身建设，严格要求，自我加压。始终保持积极向上、昂扬奋进的精神状态，在工作中自觉地服从、服务于大局，自觉地把自己的工作同全局联系起来，坚持高标准、严要求，努力做好本职工作，圆满完成领导交给的任务。除了函授学习外，我还参加了多次短期培训，内容涉及试验、

　　安全等等，平时尽量地多读些与专业有关的书籍及论文，总之，我利用一切业余时间来丰富自己的专业知识，做一名合格的监理。

　　为了专业技术水准和专业技术工作能力适应公路建设事业发展，我还需继续努力学习专业技术知识，不断总结经验，不断充实自我专业理论水平和实践施工能力，把专业技术职务推向新台阶，为公路建设的发展尽职尽责。

　　公路工程技术总结报告4回顾走过的20____年，今年所完成的各项具体工作：压浆：焦克路、丰收路压浆验收：常付路ii期(三阶段)方西路竣工验收监理：孟州地方道路桥梁十一标试验：连云港部分工程试验以下为今年的工作总结：压浆再近2各月的压浆工作中，辛酸苦辣甜什么都有，总结如下：再施工组织上，使自己认识到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。认清自己的位置，合理的安排工作分配，这就需要有个合理的人员分配，各负其责，在做个周密的施工计划从：材料、机械、人员、组织安排做好详细的准备工作。要比只知道埋头苦干，什么都做，没有方式、方法，没有合理的分工，那样做事更能事半功倍。在工作中，在遇到问题时，在解决问题时，不是一味的去做、去解决、去完成某件事情。而是要去学习做这件事情的“方法”，只有先将“方法”系统的认真的去分析，去体会，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的问题，在去做时侯，按照正确的方法，就能明确自己的方向和任务，就可以思路清晰，目标明确，主次把握得当，这样在做什么事情，就会事半功倍。压浆枪的改进，设备上以往需要配备氧气瓶，需要专用皮囊、连接设备等等，操作繁琐，摩擦力还不足，卡枪，现在改进后摆脱了那些繁琐的操作步骤，设备进一步得到精简，完全采用挤压变形的原理，变形量所产生的摩擦力，根据现场情况，人为控制，操作也简单，快速方便，同时也舍弃了充气的过程，在取枪的过程，可以人为有意识的做一些调节，减少以前卡枪的现象。因为操作简单，不

　　需要专业人员，同时可以提前安装，减少工作脱节，提高效率，可以单独完成减少人员投入，也可以减少以为仓促安装造成工作失误，产生安全隐患。

　　验收在三阶段验收上，和前几年相比任务量减少很多，只是针对常付路二期改建工程以及放西路的竣工，进行了验收。对于以往的规范，参与省里的文件，在验收频率上，做了一些调整，这样使检测更有针对性，要针对重点，学会寻找工程的瓶劲，对于一些不好控制，易出问题的环节，要重点检查，适当的加大频率，这就使我们要门要全面的学习，不光学习验收的检测项目，检测方法，还要学习公路施工工艺，这样才能满足将来检测发展的需要。监理在近1个月的监理生活中，也让我有所感触，同时也给了我很多工作经验。人事方面一方面要说话有分量，能把看到的问题提到点上，另一方面不能一味的照搬施工规范，还要根据现场的施工情况和施工单位的能力提出一些实际可行的整改措施，合理的给出整改时间，对于学到的知识灵活运用，不能死背教条。这样才能和施工单位处好关系，配合好工作，保证工程进度的实施。对于那些顽固不灵的施工方，及时向上反映，坚决不能姑息迁就。技术方面原来只是建立在实验室那种环境下，现在到现场之后，需要根据天气、原材

　　现场情况结合施工单位意见，按照设计要求提出合理化建议，督促施工单位作出相应调整。对于施工工艺，要根据施工单位的机械设备以及人员在保证质量进度的前提下相互交流找出最优施工方案，保质保量完成施工任务。在技术方面，原来只是建立在实验室那种环境下，现在到现场之后，需要根据天气、原材现场情况结合施工单位意见，按照设计要求提出合理化建议，督促施工单位作出相应调整。对于施工工艺，要根据施工单位的机械设备以及人员在保证质量进度的前提下相互交流找出最优施工方案，保质保量完成施工任务。

　　仪器：

　　在三阶段验收：我们现有3米直尺、钢尺、2米靠尺、5米直尺、50米钢尺、全自动回弹仪，取芯机，有问题的是3米直尺，不平了，两端已经翘起，需要更换，其余仪器完好。

　　根据现在的检测项目，我们的还需要配置一些相关的基础检测设备，检测用的新规范、水准仪，砂浆回弹仪、弯沉检测仪、红外线测距仪。

　　通过这次总结是我认识到，近一年的工作中，由于工作经验的欠缺，在实践中暴露出一些问题，使我碰了不少壁，但相应的，也得到不少磨砺机会，也证实了那句话，不积硅步，无以成千里，不积小流，无以成江海，这些机会对我来说都是实际而有效的，不但认识了自身的水平，也为将来的发展奠定了基础。有了这些不可或缺的工作经验，我相信对以后的工作，应给起到很大的帮助，其实所谓的事半功倍，所谓厚积续发，就是每天都要尽可能的积累进步，哪怕只是几乎微不足道的细节，天长日久下了，也是一笔可以极大助力工作的财富。这就要求我在以后的的工作中多做总结，认真的完成每一道工作程序。更要看到自己的不足，调动个人的主观能动性，发挥创新意识，更好的完成本职工作。

　　在思想上，使自己意识到，我个人做为公司的一份子，公司就是一个集体，我们就是一个团队，任何时候只有团队成员产生了互相关心、互相帮助，显示出关心团队的主人翁责任感，并努力自觉地维护团队的集体荣誉，自觉地以团队的整体声誉为重来约束自己的行为，从而激发我们每个人工作的主动性，由此而形成的集体意识，共同的价值观，才能成为公司自由而全面发展的动力。同时，我们具有天道酬勤的精神，对于公司的每项工作，都要具有愚公移山的坚定信念，公司在发展，不但给我们提供了优越的生活条件，也给我们带来了，巨大的压力，随着社会的进步，公司也要不断的壮大，这就需要我们，开动思想，激发每个人的主观能动性，在原有的基础上，发展个人的创新意识，使个人意识转化为公司的财富。

　　公路工程技术总结报告5三个月的时间即将过去了，在这一段时间里，参与到了项目组的工程管理过程当中，经历了不断地学习、理解、思考、掌握，对地产项目有了一定深度的了解和认识，对工程现场管理更是有了初步的实践经验，对以后深入工作起到了奠

　　基的作用。现针对本人在__月2日至__月30日这一段工作中的亲身感受，特进行总结如下：

　　一、学会执行在工程管理当中，执行是一项重要的环节。执行不及时、不到位将直接导致工期延误，施工作业断续，给工程带来极大损失。为了尽量避免在执行任务环节上出问题，这就要求我们时刻保持头脑清醒，积极自主地认真学习和理解项目管

　　理规程和相关工程合同，制定妥为完善的工作计划，严格地按着制度准确执行公司所制定的项目管理规程和施工规范，去逐一落实细节、解决问题。在工作中，以管理规程为准绳，以工程合同为依据，做到有理有据。在执行任务的过程当中，也需要讲究工作技巧，积累工作经验。及时准确地掌握各相关部门工程进展信息，结合工程现场的实际情况，统筹全局，兼顾局部，准确细致地落实具体细节，为企业争取最小的损失，的利润。

　　二、新的感受主观能动性。__人家项目工程大量的收尾工作和验收工作都在等着我们每一个人去执行。特别是有些繁杂的工作并没有什么规律可循，需要的是我们脚踏实地去贯彻、去执行。因此，主观能动性的重要性就不言而喻了。对待工作和任务，理解的要执行，不理解的也要执行，有条件的要去执行，没有条件创造条件也要去执行。更多的时候，需要的是积极地去面对，遇到问题，不是去推委、摆困难，而是积极地发挥主观能动性，寻求解决问题的办法，没有什么问题解决不了。正确理解积极对待工作的态度：“全心全意，立即行动”，我相信：只要用心，办法总比困难多，一定能够完美地解决工作上的难题，为企业赚得更多的利润。三、高效协作自工程进入实质性收尾阶段后，大量细致、繁琐的工作都需要准确地去落实、安排，这就需要项目组成员之间更加高效紧密地相互协作，制定更为具体有效的收尾工作计划及相应的赶工计划。一项工程的计划制定，不是一个人或者一个部门能够单独完成的，除了需要自己部门对工程进展情况准确地把握和对工程计划合理的安排，同时还得联系、关注其他部门的进展，包括土建、水暖、强电、弱电等多方面的情况，制定实用高效的具体计划，并深入贯彻执行。四、对工作的更新理解

　　注重细节，端正心态。任何工作都需要我们细致地去深入、去执行。我们经

　　常说“细节决定成败”、“心态决定一切”，说起来容易，做起来可不轻松。更多的时候，工作不分大小都需要我们积极地去深入、去想办法解决。遇到问题和困难是正常的，就看我们怎样去对待?一种积极的心态，可以使我们事半功倍，认真对待，细致入微，身体力行，亲力亲为，不舍不弃，一定能够很好的完成工作任务!

　　五、防患于未然在日常工作巡检过程中，应该注重观察和思考，善于及时发现问题，提出问题，分析问题，解决问题。对任何细微问题不能等闲视之，要将工作做得更细、更到位。同时需要对那些能够威胁(或潜在威胁)到工程进行的外界因素引起足够的重视，加强与施工单位的沟通，并加大督促力度和质量监督。及时提醒施工单位加强现场施工管理并采取相应措施，将工作落实到细处，一步到位。但从现场工程管理情况来看，我们做的工作还远远不够，更需要潜心学习，注重观察，对任何细微问题都要引起足够重视，工程无小事，防患于未然。将工作落实到实处，步步扎实，争取做得更好。六、在执行工作任务的时候，一切将以公司的利益化为前提为了尽快赶完工期，需要我们积极主动地去指导、监督、帮助施工单位完成工作任务。不能只把排好的计划任务甩手扔给施工单位，当起甩手掌柜来，这是极端不负责工作表现，必须警惕。在工程管理中，对施工单位也应该保持一定相互理解、尊重的态度，我们要的不是“甲方>乙方”的对立关系，这对于我们项目的进行来说并没有什么好处;而合作才是成功的基础，“甲方+乙方≥成功”，这才是我们所追求的商业共赢的道理。我们所做的一切都是为了同一个目标，那就是将福佳事业进行到更高、更远!以上几点是这一段时间，本人在工作中针对遇到的一些重点问题总结出来的个人工作感受，其中贯穿了一定的个人想法。但由于本人参加工作时日尚浅，经验不足，层次不够，还有许多不足之处，敬请领导指正!

篇七：公路工程工作总结

　　公路工程质量工作总结（通用5篇）

　　公路工程质量工作总结（通用5篇）辛苦的工作已经告一段落了，回首这段不平凡的时间，有欢笑，有泪水，有成长，有不足，是不是该好好写一份工作总结记录一下呢？可是怎样写工作总结才能出彩呢？以下是小编为大家整理的公路工程质量工作总结（通用5篇），欢迎阅读与收藏。公路工程质量工作总结120xx年是渭蒲高速公路项目巩固成绩、完满收尾的关键时期，项目部全面展开工程项目的建设，迅速掀起最后阶段施工高潮，发扬无私奉献、吃苦耐劳的精神，克服天气影响，确保工程质量，实现工程最终完工目标。现将上半年高速公路项目部质量工作总结如下:一、质量责任目标完成情况渭蒲高速公路合同段项目部能认真贯彻落实国家质量方针政策、法律法规，贯彻落实局和公司质量管理规章制度，工程质量良好，没有出现质量事故，质量管理目标完满完成。1.没有发生质量事故；2.顾客满意率100%;3.共完成分项工程4835个，合格4835个，合格率100%。二、在建项目情况渭蒲高速公路项目目前施工任务已经完成90%，主线路基工程已经交验完毕。已完工程质量良好，得到业主好评，没有发生质量事故。三、上半年工作情况落实质量管理体系文件，使其平稳有效地运行1.项目部落实《质量计划》、《质量巡查实施细则》、《质量管理制度》等质量管理体系文件，使质量管理体系更加规范化、完善，更加稳定的运行。2.为加强我部工程质量管理工作，并落实总监办下发的文件精神,20xx年x月我部成立了质量检验小组，由质安部部长担任质检负责人，岳广要、徐东为成员，并配备质量巡查车，对工地进行巡查，及

　　时发现问题及时分析，及时解决，确保工程质量。公路工程质量工作总结2

　　xxxx年，交通建设和工程管理科及公路工程质量监督科在局班子成员的正确领导下，在上级交通部门、区级各部门以及交通局各科室的大力支持和密切配合下，紧紧围绕全局中心工作，认真履行工作职责，着力抓好省市区重点交通项目推进、乡村公路建设管理、质量监督等各项工作。现将xxxx年全年工作情况总结汇报如下：

　　一、xxxx年目标完成情况（一）完成区级民生工程xx公里乡村公路建设工作；（二）完成市级重点工作x项，其中包括“增绿十条”年度工作任务，成安渝高速公路（绕城-第二绕城）建成通车、天府国际机场高速公路征地拆迁以及市级统筹城乡村组道路建设xx.x公里。（三）顺利完成x省xxxx-xxxx年农村公路改善提升工程和x市xxxx-xxxx年统筹城乡村组道路建设等省市专项目标任务。（四）配合区建设局、区农林局、区质強办等部门完成城建攻坚、农民增收及质量强区等专项目标考核工作。二、xxxx年主要工作开展情况（一）扎实开展前期工作1、认真制定项目计划。加强摸底调查和实地踏勘，根据当地经济产业发展和群众出行需要，以骨干道路加密联网、村组道路提档升级、出行道路维修整治为重点，制定xxxx年乡村道路建设计划，将xx公里乡村道路建设纳入区民生工程。对接各街镇乡，收集汇总并报区扶贫办审定精准扶贫道路建设计划xx公里。同时，加强汇报沟通，积极争取将xx.x公里村组道路纳入xxxx年市级统筹城乡村组道路建设计划，争取市级补助资金xxx万元。2、合理设计项目方案。根据区委区政府工作安排，积极配合区河长制办公室、区环保局、区扬尘办等相关单位加强水环境综合治理、环保督查及扬尘治理等专项工作，科学合理进行水环境、道路扬尘治理等方案设计，完成宝狮湖水源保护区应急防护设施、黄土镇城镇停车场、成安渝道路改移等项目勘察设计工作。

　　3、规范开展项目报审。严格按照建设流程、行业技术规范规程及《x驿区政府投资项目管理实施细则》规定及时开展项目报批工作，包括规划联审、施工图设计批复、施工许可、质量安全监督批复、招投标项目备案等。

　　（二）着力加强项目管理1、协调保障省市重大项目建设和运营。为地铁四号线二期东延线顺利开通运营提供用地保障，全面完成成安渝高速公路杆管线迁改和涉及道路的改移工作，促进成安渝高速（绕城-第二绕城）按照省市要求的时间节点完工通车。同时，加快推进成渝高速入城段和天府国际机场高速公路征地拆迁工作，积极协调解决成渝客运专线开通后群众强烈反应的噪音扰民问题。2、大力推动区内重大项目建设。积极与区级各部门、国有平台公司、项目涉及街镇乡等相关单位联络，加快推动项目前期工作，完善项目环保手续，着力解决拆迁遗留问题，全面完成老双龙路改造工程、成环路洛洪段改造工程，新开工新双龙路建设工程，加快推进老成洛路等x条骨干道路建设。3、深入实施农村公路建设。以交通惠民利民为目标，加快推进产业道路、村组道路、入户道路建设，根据项目计划开竣工时间节点，明确责任主体，倒排工期，有序推进项目前期及建设工作。完成统筹城乡道路建设xx公里以及两河口下游桥等x座危桥拆除重建工程，促进x寺旅游路延伸线、x村段等农村等级公路开工建设。4、加强行业管理和监督工作。严格按照公路、交通工程的基本建设程序，做好交通建设项目的招投标监督管理、施工组织、现场管理、技术指导和质量安全监督。以在建重大交通项目为重点，狠抓方案设计、施工图审批、施工许可、质量安全监督等重要环节的审批办理。通过建立分片管理、领导联系制度，采取定期督查与随机检查等多种方式，突出抓好以桥隧涵为重点的施工组织、质量安全监督，及时整改质量安全隐患，确保工程质量，杜绝安全生产事故。（三）廉政建设稳步加强严格执行交通工程建设领域防止腐败工作要求，编制《交通建设

　　项目廉政风险防控手册》，切实加强廉政建设，明晰廉政风险，抓好风险防控。督促项目业主严格“四个一”要求，与施工单位签订廉政合同，并以合同条款作为廉政工作的依据。同时，注重加强相关人员的思想政治、职业道德和个人操守教育，反复强调杜绝“微的腐败”工作要求，截止目前无违纪违规事件发生。

　　三、存在的问题（一）因xx山城市森林公园规划建设，为避免重复建设造成浪费，暂停位于该规划区域内的农村公路建设。（二）地方材料价格大幅上涨，造成老成洛路等项目推进困难，建设进度滞后。（三）x村x组路等项目因被拆迁户诉求高，x街办、x镇迟迟未提供施工用地，较大程度上影响项目建设进度。公路工程质量工作总结320XX年，项目部在领导班子的带领下，牢记本年度安全为目标，努力夯实基础管理，认真落实安全质量监督管理职能，强化项目施工质量、环境与职业健康安全的监督和指导，进一步加强了部门建设，理顺了各项工作的管理思路，强化了人员职责落实，各项工作取得了一定成绩，现具体总结如下：一、今年主要工作回顾今年项目部开展的工作及取得的成绩主要有：1、下发的文件、措施主要有4份，主要文件及措施有：XXXX经[201X]1号关于开展“抓安全、保质量、抢进度、促发展”劳动竞赛活动的通知。XXXX经[201X]5号关于开展群众安全生产监督员工作的通知。XXXX项目安全生产保证措施。XXXX项目危险源告知和预防监控措施。2、与6个作业队，12个工班签订了《安全质量责任书》；项目认真落实安全生产风险抵押金制度，项目领导班子风险抵押金上缴率100%。3、共展了54次周检查，12次月检查，9次专项检查（业主下通

　　知明确要检查的），3次季节性检查，7次上级领导检查。其中专项检查主要包括：两节安全专项检查、安全月专项检查、防汛专项检查、用电专项检查、国庆专项检查、防火专项检查。通过检查提高了各级人员安全质量意识，落实了上级安全质量管理要求，加大了隐患排查和整改力度，确保了本项目年度安全质量目标的实现。

　　4、安全生产月活动项目成立了“安全生产月”活动领导小组，组织开展群众性安全生产教育活动。利用音像、挂图、张挂安全标志、警示牌、张贴安全标语、画册等宣传手段，大力宣传安全生产工作中的先进典型，扩大影响面，提高全员安全生产意识；认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针和“以人为本”的思想，坚持抓好安全生产教育培训工作。在此次安全月活动中经理部深入到班组，对作业班组（民工）开展了有针对性的安全教育培训工作，有法律法规、应急预案、安全操作规程教育、学习标准化活动文件等，并做了培训记录。活动期间，还重点抓了安全生产检查。经理部领导每天利用早点名，语重心长地告诫职工：提高安全思想意识，落实岗位职责，建设一支安全素质高、技术过硬的团队。每天对工作中存在问题、各部门岗位履职情况进行讲评，检查了安全生产投入情况、检查了劳动防护用品的使用情况；重点检查施工现场作业安全。加强对火工品、重要设施（临电方面变压器、配电房、三相五线进洞符合要求）、特种设备（储气罐经贵阳市特种设备检验中心检测合格）、主要工序（隧道开挖、支护经第三方检测合格）、特殊部位（汛期高边坡，防范冲刷导致滑塌）的检查和监控，防范事故发生。5、质量月活动（20XX年9月1日-9月30日）项目部成立了“质量月”活动领导小组，9月1日“质量月”领导小组对“质量月”相关工作进行部署。组织员工在会议室观看了警示教育片，对质量安全典型事故和身边案例进行剖析，讲解质量知识，强化安全意识，针对性地开展质量安全事故防范工作，推动质量安全工作。

　　在现场及驻地投入安全标语、宣传牌、警示语等，通过开展具有特色的质量安全教育活动，促进企业质量安全文化建设，进一步强化全体员工的质量意识和提高安全文化水平。

　　项目部员工学习企业安全生产标准化专业标准、岗位标准，开展岗前质量培训、农民工技能培训、发动员工广泛参与“质量月”活动，开展了自查自纠活动，使“质量月”活动深入人心。

　　6、平安工地创建活动根据总监办[201X]31号《关于转发<交通运输部关于开展公路水运工程“平安工地”考核评价工作的通知>的通知》文件精神，我部成立了以项目经理刘亚宇为组长的“平安工地”建设活动领导小组，通过精心组织，周密部署，积极认真地开展“平安工地”建设活动。对管内工程安全风险进行了分析，进行了风险管理策划并实施管控，结合项目标准体系文件的要求，制定了“平安工地”创建活动实施方案并认真组织实施标准化管理，推进“平安工地”建设。完善了安全生产各项制度，职责明确，责任落实。通过开展安全教育培训，加强现场路基、涵洞、隧道施工安全管理，治理驻地安全用电等，通过这一年平安工地建设活动，项目部积极对存在的安全隐患，文明施工等问题进行了集中整治，起到了良好的效果，促进了整个项目“平安工地”的建设，有效地保证的了管内工程安全、有序地展开。7、开展“抓安全、保质量、抢进度、促发展”劳动竞赛活动为认真贯彻落实XXXX项目办“三年大会战”相关工作要求，激发广大参建员工的生产积极性，在劳务队伍之间掀起“比、学、赶、超”的施工热潮，全面完成年度生产计划任务，确保工期目标的实现。项目部从20XX年4月份起，在项目部各劳务队伍之间开展“抓安全、保质量、抢进度、促发展”劳动竞赛活动，通过这8个月的活动和月度考核，项目部管理人员通过加强监管，督促各队及时消除了质量、安全问题。8、职业健康管理1）职业健康体检

　　对年度职业健康体检进行安排：要求对对食堂炊事员、食品采购员、饮用水抽水工、招待所服务人员等服务人员，有毒有害作业人员，女职工、中级及以上技术、管理干部等作为年度健康体检重点。

　　管理人员体检情况：共体检42人，正常的有41人，异常的有1人。

　　2）有毒有害气体监测年度内共检测8次，监测结果共3项，监测结果符合标准。3）作业环境噪声监测年度内共检测8次，每次监测结果有3项，监测结果符合标准要求。9、环境管理本项目认真开展环境监测，并定期进行环境管理情况检查，年度内环境监测共4次，检查记录共4份，监测结果共3项，监测结果是否符合标准要求。10、应急演练为检验汛期应急处置能力，本年度共开展应急演练2次，编制了演练实施方案和设计了场景并进行了培训，演练后进行了总结（基本能满足要求），并针对性地完善了原有的应急预案。11、每周安全质量检查资料的收集和督促整改年度内形成的《每周安全质量检查记录》共约54份，检查出的安全质量问题共376项（根据周检查资料统计）；其中一般隐患368项；重大安全隐患8项目。均进行了整改闭合。12、安全质量会议召开情况每月定期召开。共形成12次会议记录，会议上提出的安全质量问题均得到了落实。13、安全质量情况年内未发生一般安全质量事故。14、项目培训情况本年度按照年度制订的培训认真实施，共开展20次培训，参培人员401人，涉及的工种有：开挖、支护、修理、厂内机动车、起重、

　　钢筋、爆破、焊接、气割、压力容器、登高、测量、砼工、电工等，完成计划的100%。

　　培训内容涉及以下几个方面：隧道开挖、运输、支护、二衬，高处作业、安全用电、机械安全，爆破管理，涵洞施工安全，高边坡作业安全，防雷、防汛、消防等。

　　特殊工种持证、取证情况：委培爆破工、爆破安全员、库管员，均持证上岗。

　　15、本项目在业主等组织的检查中获得的荣誉在全线第一阶段综合评比中获第三名。16、安措经费的投入情况及个项目安全人员配备情况，见附表。二、存在的主要问题和不足1、本项目安质人员配备符合公司要求2人，但距公路行业及业主的要求还存在差距（7人）。2、作业人员更换较频繁，经理部通过作业队对班组进行管理，较直接管理班组的安全教育培训难度增大。3、质量问题整改不够积极和及时，安全隐患整改因受经济利益关联也不够彻底。4、跟班监督措施方面，因现场监管人员较少不能长期坚持，效果较差。三、20XX年安全工作的打算1、老黑山隧道工程左幅临近贯通，右幅年后也将贯通，安全生产仍然不能放松，需要做好隧道贯通安全方案并严格实施。2、为了确保明年安全生产的平稳推进，杜绝安全事故，经理部将狠抓各项制度和措施的落实。继续管控好风险，按照年度安全教育和培训计划，针对农民工文化素质较低的特点，编制浅显易懂的PPT课件，做好安全意识、安全知识的培训，做好安全生产法律、法规、安全警示方面的教育。年后可能会有新进场人员，更需要做好安全教育培训工作。3、加大对现场的巡查力度，针对现场检查中发现的问题，及时制定整改措施，并督促整改到位。持续开展每周安全质量大检查，继续

　　深入开展安全质量隐患排查整改活动，确保作业人员的行为、状态类危险源得到可控。

　　4、对已发生的各项安全措施费用进行统计，及时请监理和业主签认，协助合同部门搞好安全费的计量申报工作。公路工程质量工作总结4

　　为贯彻XX公司下发的【20XX】101号文件精神，强化XX高速公路质量管理，提高工程质量管理水平，加强质量意识，确保建设目标的实现，促进XX项目建设又快又好的发展。我们严格按照公司的文件要求，监理内部逐项进行对照检查，落实整改；同时组织施工单位进行排查，实行自查自纠。通过整改，各项工作能够规范、有序地进行。现将本次质量安全月活动总结如下:

　　一、强化质量、安全意思坚持“百年大计，质量第一”的方针，进一步增强所有参建人员的质量意识，严格执行工程质量法律法规、设计文件、技术规范。在监理内部，组织全体监理认真学习公司文件以及相关的法律法规，同时认真学习质量、安全监理业务知识，使之每个监理都能了解质量、安全的重要性。通过本次质量、安全月活动，找出存在的质量、安全隐患问题，及时整改与完善，确保本项目工程施工质量、安全管理总体水平不断提高；至今已取得了良好的效果。二、积极完成质量安全月活动目标1、通过明确人员分工及岗位职责，增强监理人员的责任感。目前已有7名监理人员因工作失职受到了处罚，通过处罚增强了全体人员的责任心。2、积极组织召开各项专题会议，通过会议形式让每个监理人员充分了解质量、安全月活动的意义和目标（1次全体监理人员会议，业务学习2次、安全教育3次、2次试验检测会议、质量专题会3次）。3、严格审批程序，对不合格工程和违反程序施工的及时下发监理指令（批复开工报告85份，监理指令6份，违规处罚4份，通用函件81份）。通过及时采取各种手段，使一些质量、安全隐患消灭在萌芽状态。

　　4、对已开工的段落，强制要求承包人进行技术、安全交底，驻地办相关专员参与交底，并将监理程序及监理控制要点进行交底，做到提示超前、过程控制、检验及时、科学准确。

　　5、通过本次活动，质量管理责任制落实率达100%，隐蔽工程现场检查率达100%，工序检查率达100%，工程质量一次验收合格率达100%；质量通病得到有效控制，推动通病治理活动的开展。

　　三、质量、安全月活动组织机构的设置为了更好的开展本次活动，我驻地办以各部门、各专业，成立了质量安全活动领导小组，小组成员情况如下：组长：韩卫先副组长：组员：各监理组、试验室全体人员。四、实现合同承诺监理履约情况：监理人员招标文件要求最低人数为28人，现有35人，其中主要监理人员13人，监理员、试验员、资料员共计22人；车辆招标文件要求6辆。已进场车辆6辆。办公、生活用房：办公室面积300、生活用房面积200，满足监理工作要求。五、严格监理制度我办依据工程实际现状已制订XX高速公路第二驻地办监理人员行为管理处罚办法，对在监理过程中监理不力行为实施处罚。目前处罚金额已达2050元六、积极组织自查自纠，分析存在问题和不足之处1、组织承包人进行自查自纠通过对4、5、6标施工现场质量、安全排查，找出存在问题和不足之处：1）施工现场存在问题4标：路基填料不满足要求；填筑层超厚；通道养生不到位；湿喷桩无现场施工记录；马鞍山隧道出口右洞防水板布设不平整。5标：施工便道泥泞不堪；桥梁挖孔桩存在安全隐患；涵洞台背回填料部分粒径较大；伸缩缝处沥青麻絮填充不饱满；隧道超前小导管角度偏大，处防水板铺设局部有不平顺。6标：路基施工排水不畅；石方路基填筑材料粒径超标；台阶开挖

　　不到位；桥梁桩基验孔器主筋变形；护壁混凝土拌合未按照设计配合比进行拌合，小构墙身平整度不达标；养护不及时；墙身局部漏振，出现蜂窝。

　　2）内业资料情况经检查4、5、6标内业资料及4、5、6监理组监理抽检资料，基本上能与施工同步，资料具有一定的真实性和可查性，监理抽检频率满足规范要求，日期，数据与施工单位自检资料相吻合，但仍有资料填写不规范，不及时等现象。3）通过检查，我们找出了存在的问题和不足之处：a)监理工作责任心不强，以至造成个别细节性的问发生。b)事前控制不到位。c)监理力度不够，不能大胆管理，以至同样的.问题多次发生。d)不能行之有效的运用业主赋予监理的权利。2、及时纠正存在问题和不足之处1)强化质量、安全巡视制度，驻地办每日对所管辖区域施工现场进行安全、质量隐患巡视，发现问题及时解决问题。人对组、组对办的签署安全责任书，形成一道质量、安全控制链，时刻提醒全体监理参战人员的质量、安全意识。2)针对存在问题和不足之处，我办积极组织施工单位制订整改措施，并随时动态跟踪整改，目前存在问题已全部整改到位。通过本次质量安全月活动，增强了监理人员和施工人员的质量、安全意识，增强了责任心，通过找出自己存在的问题能够及时总结、分析、整改，为下一步工作奠定了良好的基础，同时也提高了我办质量、安全管理水平，取得了良好的成效。公路工程质量工作总结5为全面贯彻深入落实《四川省交通运输厅工程质量监督局关于在全省在建高速公路及重点水运项目开展20xx年“质量月”活动的通知》交质监函(20xx)137号)的文件精神，我分部以《关于下发攀枝花至大理高速公路(四川境)20xx年“质量月”活动方案的通知》（攀大发(20xx)186号）及《关于攀大高速公路全线开展20xx年“质量月”活

　　动的通知》（攀大经[20xx]232号）为指导，积极响应攀大高速公路有限责任公司关于开展20xx年“质量月”活动的工作部署。进一步提高我项目部的工程质量管理水平，使我部的管理工作科学化、规范化。切实配合开展好攀大高速公路20xx年“质量月”活动，确保攀大高速公路建设质量，通过质量月活动，进一步加强工程质量管理，强化质量意识，落实质量责任，全面提高工程建设质量管理水平，确保工程施工质量。结合我分部工程施工的实际情况，以“建设质量强省，迈向质量时代”为活动主题，以“质量、安全、廉政”三个责任重于泰山为中心，深入开展“质量月”活动，自活动开展以来取得了显著成效，现将此次“质量月”活动开展情况总结如下：

　　一、准备阶段项目部积极落实传达文件精神，确定质量目标，梳理质量控制关键工序，组织召开活动大会，传达“质量月”活动精神，成立活动领导小组，制定项目部“质量月”活动具体实施方案。（一）高度重视、加强领导1、根据工程“质量月”活动开展的需要，成立以项目经理为组长的领导小组。领导小组下设办公室，办公室设在工程科，曾浩同志兼任办公室主任。2、组织召开活动大会：20xx年11月14日在项目部会议室召开了“质量月”活动动员大会和启动仪式。分部项目总工传达了“质量月”相关文件及指示精神和质量目标、质量控制关键工序等内容及要求。最后项目经理工在会上要求项目各级领导和各部门负责人要对工程质量工作高度重视，要意识到质量是企业的命脉，良好的施工质量是企业发展的根本，施工质量与个人同时息息相关，要加强质量管理，细化施工方案，预防工程施工中质量出现偏差，及时发现并纠正工程生产中质量隐患。要以质量月活动为契机，营造“人人关心质量、人人重视质量”的氛围，为了从组织上保障此次活动顺利开展。（二）明确质量目标，质量目标：1、分项工程一次验收合格率100%，单位工程一次验收合格率100%，优良率满足顾客要求；

　　2、质量事故为零，质量问题控制在1起/年以内；3、顾客满意度≥90%。（三）质量控制关键工序，本项目的关键工序质量控制点：⑴测量；⑵结构砼和砌体；⑶钢筋及钢绞线制作安装；⑷高边坡锚杆（索）；⑸预制梁的安装；⑹土石方开挖及回填；⑺软基处理和地基加固；⑻扩大基础的基坑（槽）开挖，及（挡墙背、涵墙背、桥台背）三背回填；⑼桩基础；⑽下部结构；⑾上部结构；⑿高边坡开挖与防护。（四）编制活动实施方案积极响应攀大高速公路有限责任公司关于开展20xx年“质量月”活动的工作部署，进一步提高我项目部的工程质量管理水平，使我部的管理工作科学化、规范化。结合我分部工程施工的实际情况，以“建设质量强省，迈向质量时代”为活动主题，以“质量、安全、廉政”三个责任重于泰山为中心，从指导思想和活动目标、活动时间、建立领导组织结构、活动内容、活动要求、活动措施方面编制了活动实施方案。二、实施阶段（一）营造气氛，广泛宣传开展“质量月”活动是追求卓越、崇尚质量成为交通行业的价值导向和时代精神的重要举措，分部以“建设质量强省，迈向质量时代”为主题，以“质量、安全、廉政”三个责任重于泰山为中心，以全面加强和创新管理为主线为活动主题。通过“抓质

　　量，促质量，出精品，树形象”、“百年大计质量先、精心施工记心间”、“精心、用心、细心、永保质量称心”、“严把原料一点一滴，抓稳质量一丝一缕”、“光靠记忆不可靠，标准作业最重要”、“抓通病治理，促质量提升”等宣传标语的形式，营造重视质量、追求质量、人人关注质量的浓厚施工氛围。

　　（二）以质量月活动为契机，开展各类活动1、自查自纠活动活动开展以来，分部自行不定期对合同段内隧道、桥梁、路基工程进行了自查自纠，对发现的质量问题及时下达整改通知书，要求各施工点进行整改，活动期间共下发整改通知书3份，整改各类质量、安全存在的隐患18项。2、标准作业评比活动以“光靠记忆不可靠，标准作业最重要”为切入点，积极开展标准作业评比活动，特别是在拱架焊接安装、钢筋笼制作、施工现场安全文明施工上项目部投入了大量的人力、物力、财力。通过评比各工序的施工质量得到很大的提高，各施工班组成形了比、学、赶、超的良好局面，施工质量得到了强化和重视。

篇八：公路工程工作总结

　　公路工程个人专业技术工作总结

　　公路工程个人专业技术工作总结岁月荏苒，时光如梭，忙碌中转眼又到年末，本着回顾过去，总结经验，找出不足，充实自我的态度，我无时无刻都在鞭策着自己，勤勤恳恳做事，扎扎实实做人，对工作无怨无悔，从不推诿，对自己严格要求，团结同事，以身作则，扬长避短，更好地做好本职工作。自进入公司至今，从领导身上我体会到了敬业与关怀，在同事身上我学到了勤奋与自律，工作中我领会了责任与严谨，生活中我感受到了这个大家庭带给我的关爱和温暖，繁忙并充实是我对本年度工作最深的体会。现就个人一年来的工作情况做以下总结：一、日常工作：自进入公司，我便一直从事资料员工作，主要负责：（1）负责工程项目资料、图纸等档案的收集、管理1、负责工程项目的所有图纸的接收、清点、登记、发放、归档、管理工作：在收到工程图纸并进行登记以后，按规定向有关单位、部门和人员签发，由收件方签字确认。负责收存全部工程项目图纸，且每一项目应收存不少于两套正式图纸，其中至少一套图纸有设计单位图纸专用章。竣工图采用散装方式折叠，按资料目录的顺序，对工程图纸进行分类管理。2、收集整理施工过程中所有技术变更、洽商记录、会议纪要等资料并归档：负责对每日收到的管理文件、技术文件进行分类、登录、

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　　归档。负责项目文件资料的登记、分办、签收、传递、立卷、归档等工作。负责做好各类资料积累、整理、处理、保管和归档立卷等工作，注意保密的原则。来往文件资料收发应及时登记台帐，查看文件资料的内容和性质，准确及时递交项目经理批阅，并及时送有关部门办理。确保设计变更、洽商的完整性，要求各方严格执行接收手续，所接收到的设计变更、洽商，须经各方签字确认，并加盖公章。设计变更(包括图纸会审纪要)原件存档。所收存的技术资料须为原件，无法取得原件的，详细备注，并加盖公章。作好信息收集、汇编工作，确保管理目标的全面实现。

　　（2）参加分部分项工程的验收工作1、负责备案资料的填写、会签、整理、报送、归档：负责工程备案管理，实现对竣工验收相关指标(包括质量资料审查记录、单位工程综合验收记录)作备案处理。对桩基工程、基础工程、主体工程、结构工程备案资料核查。严格遵守资料整编要求，符合分类方案、编码规则，资料份数应满足资料存档的需要。2、根据现场实际情况进行施工资料的编制、管理，做到完整、及时，与工程进度同步：对形成的管理资料、技术资料、物资资料及验收资料，按施工顺序进行整理归档，保证施工资料的真实性、完整性、有效性。3、按时向公司档案室移交：在工程竣工后，负责将文件资料、工程资料立卷移交公司。文件材料移交与归档时，应有归档文件材料交接表，交接双方必须根据移交目录清点核对，履行签字手续。移交

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　　目录一式二份，双方各持一份。4、负责向市城建档案馆的档案移交工作：提请城建档案馆对列

　　入城建档案馆接收范围的工程档案进行预验收，取得《建设工程竣工档案预验收意见》，在竣工验收后将工程档案移交城建档案馆。

　　（3）负责工程项目的内业管理工作1、负责工程项目的内业管理工作：汇总各种内业资料，及时准确统计，登记台帐，报表按要求上报。对已完成工程的资料进行及时的收集和整理，确保工程项目的顺利进行。2、严格履行借阅手续：应建立建完善的关于文件及资料的收集、分类、整理、保存、传阅、借阅、查阅等制度，严格按照规定的程序办理，避免文件资料的丢失和损坏。在工作中，收文应记录文件名、文件摘要、发放部门、文件编号、收文日期、收文人员应签字;借阅或传阅应注明借阅或传阅的日期，借阅人名，传阅责任人，传阅范围及期限，借阅或传阅人应当签字认可，到期应及时归还;借阅或传阅文件借(传)出后，应在文件夹的内附目录中做上标记。3、负责现场施工进度的统计，记录隐蔽验收、混凝土浇筑和各节点工期完成时间，并定期汇总上报至工程部，方便领导查阅及进行施工调整。负责施工中影像资料的收集整理工作，根据影像内容进行分类筛选归档。二、学习心得体会：资料工作看似轻松，实则细碎繁琐，能够真正做好并不容易。公路工程内业资料是直接反映施工过程工程质量控制的重要载体，是日

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　　后公路通车运营管理的重要依据，施工阶段的内业资料整理是当前公路工程施工管理的一项重要内容，也是反映公路工程施工管理水平的主要方面。内业资料的管理和工程外业的管理一样，都是工程施工管理的重要组成部分，要真正提高内业管理水平，实现内、外业同步，做到内业资料边整理边归档的目的，就要针对工程内业资料的特点提高重视程度，提高内业管理人员的业务素质，切实做到在内业资料管理中的全、准、严。全就是在内业资料齐全上下功夫，做到文件、资料项目齐全，不出现缺少文件和频率不足等现象。准就是在内业资料整理上严把准确关，确保资料填写的内容和数据的准确性，经得起推敲和检查。严就是在内业资料格式和组卷上，严把审查关，不合格的内业资料严禁进入工程档案室。

　　三、存在不做：1、未能给自己一个明确的定位，认为资料员只是收集整理资料，对于能不能交档，自己毫无概念。与其他部门的沟通交流较少，不能及时的配合项目部其他部门的工作。2、工程实施过程中，未能及时结合现场，资料编制与现场实际施工较为滞后，未能如实反映现场实际情况，平时不重视内业资料的管理，没能正确认识到工程资料的重要性，且对内业资料的整理阶段性的进行，只整不理，导致内业资料逻辑性、数据性错误百出。3、刚出校门，对工程资料业务不熟悉，对整体施工概念不了解，工作责任心较差，好高骛远，实际动手能力较差，导致内业资料整理中的重复返工现象经常出现;未能加强自身学习，认为学会了资料软

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　　件的使用，就是学会了工程资料的编制。四、20xx年工作改进：1、明确职责、协调配合。根据工地项目部应制定资料、文件管理制度，明确内业资料的管

　　理目标要求的'基础上，明确自身工作职责，给自己一个正确的定位，加强工程资料档案的管理工作，定期检查内业资料的整理，提交工程竣工文件资料，对各类文件的收发建立明确的台账，业务水平有待提高。

　　2、加强自身检查，规范档案管理。在编制施工资料的过程中，结合现场及相关验收标准，定期按照内业资料、文件管理的统一要求，对文件资料整理的及时性、准确性、完整性和外观质量等方面进行检查评价，发现问题及时提示和整改，不断规范管理。3、学习业务、提高管理水平。公路工程内业管理是一项专业性较强的技术工作，在即将到来新的一年，我将不断加强自身学习，不断汲取内业档案管理的新知识，改进工作方法，以提高自身业务水平，整理一套属于自己的施工资料编制体系，尽快成长起来，独挡一面。在这一年中，通过上级部门的多次检查和验收，在资料方面暴露出了许多需要整改的问题和低级错误。这给我们指明了改进方向，也相应的督促和提高了资料管理工作的整体水平，同时还需要多认真学习好规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，提高自己的工作能

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　　力，加强工作责任感，及时做好个人的各项工作。虽然有以上的不足，但瑕不掩瑜，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服。总之，在今后的工作中，我将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展要求，争取为公司的发展贡献自己的力量。

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篇九：公路工程工作总结

　　公路工程个人工作总结公路工程阶段工作总结

　　S315XX路庆云-乐陵段桥涵路面第一合同2023年上半年工作总结我公司自承建S315XX路庆云-乐陵段桥涵路面第一合同段以来,在各级领导关怀支持下，坚持以迎国检为中心，以打造精品工程为目标，以安全生产为保障，强化措施，狠抓落实，各项工程建立工作顺当开展。

　　一、工程进展状况1、路基局部：（1）路基夯实完成4.869km；（2）挖土方8658m3;（3）分层碾压36375m3;（4）换填土18959.4m3;（5）打砖柱1305m2;（6）路槽处理完成3.5km，其中6%石灰补强层1.2km。

　　2、路面局部：8%改善土完成3.2km。14%石灰底基层完成0.8km。3、构造物局部：4道圆管涵、9道倒虹吸的安装施工及局部台背回填，已完成2道倒虹吸3道圆管涵回填。完成了2道盖板涵的根底及墙身砌筑，完成1道盖板涵台帽。4、基层及面层施工用碎石、粉煤灰、石灰等材料已收购完毕，能满意施工需要。另外我公司新购进WCD600型二灰碎石拌和站，已于5月20日安装调试完毕。二、主要工作措施

　　标准工程治理，努力打造精品工程，在详细工作中突出“五个坚持”。一是坚持把质量治理作为抓当前、谋长远的战略任务来抓。质量就是

　　信誉，质量和信誉是一个工程施工企业赖以生存的根本。我们始终把工程质量放在首位，树立“不是精品就是废品”的意识，实行外部监理与内部质量掌握相结合，实行全过程质量监控。做到边干边算边分析，加强事前、事中、事后三个阶段掌握，成立了以工程经理为第一责任人，工程总工牵头的质量保证体系，制订了相关的质量治理文件及规章制度，落实了质量责任制，建立了质量嘉奖基金，实行阶段考评，奖优罚劣的检查制度，从根本上把好工程质量关。

　　二是坚持把低碳环保和文明施工作为打造精品工程的前提条件。工程部坚持“不破坏就是最大的爱护”这一原则，成立了环境爱护领导机构，工程部设环境爱护领导小组，工程经理任小组长，后勤综合办详细负责该工程施工期间的环境爱护工作，制定环保规划，检查监视和考核评比。建立学习制度。开工前和施工中，组织全体职工仔细学习《环境爱护法》等政策法规，学习业主对环境爱护方面的有关规定，提高广阔职工的环保意识，做到自觉主动地爱护环境。坚持文明施工，实行全员岗位责任制，挂牌上岗，标示施工。严格施工现场治理，做到材料存放有条理，机械停摆有次序，施工生产现场井然有序，工完料净场地清。施工区内道路保持通畅、平坦、干净，不乱堆乱放，无散落物；

　　场地排水良好。对运输便道和现场四周常常洒水，防止尘土飞扬。材料堆放做到砂石分类堆放成方，砌体料类成垛，堆放整齐。对施工生产的建筑垃圾等准时清理，集中运至指定地点。施工期间严格爱护现有绿色植被土地资源和现场的公共设施。

　　三是坚持把安全生产作为实施工程建立的根本保障。安全生产可以说是最大的经济效益，是各项工作能得以顺当开展的首要保障。半年来，我们始终坚持“居安思危、警钟长鸣”的工作方针，把确保安全生产当作首要和重点工作来抓，创立了“专管成线，群管成网”的安全生产环境，分散了“人人为我，我为人人”的安全生产动力。实现了安全生产事故零发生。

　　1、加大安全资金投入，全力做好安全防范。我工程部于5月30日完成了K124+200-126+770.105段道路封闭工作，截止目前我合同段在各路口设围档200多米，指示性标志85块，投入安全设施费用共计28万余元。

　　2、加强各种安全检查，为保证路面作业人员及拌和站施工人员安全，补充发放了安全帽、安全背心86套；新增安全反光路锥100个。加强了沥青库、特种大路施工作业机械的安全治理，严格执行各项规章制度，落实防范应急措施，防止了重特大火灾、爆炸及机械事故的发生。

　　四是坚持把效能建立作为统筹各项工作的重要抓手。充分发挥广阔干部职工在抓落实中的“第一推动力”作用，主要领导负总责，分管领导靠

　　上抓，主管部门全力以赴，相关部门亲密协作，做到政令畅通，协调全都，统筹推动。

　　积极探究完善增效节用的治理方式方法，对施工机械的能源消耗实行定额治理。依据交通部《大路工程机械台班费用定额》中的燃料消耗规定，结合本地区特点，按先进合理的原则，制定出了设备能源消耗定额。依据施工需要，局部工序的施工机械制定定额单价，在保证工程质量的前提下以提高小时工作量。

　　建立健全工、料本钱消耗原始记录和设备能耗台账，为每工序做本钱分析供应依据。

　　五是坚持把突破创新作为破解难题的根本途径。结合当地施工特点，积极出办法，想方法，在施工技术上讨论新方法，制定新策略，“划整为零，个个击破，确保工程质量和工期”。细心组织，克制施工机械、人员往来迁移等诸多困难，面面形成施工力量，确保工程进度。每个作业面施工段都配备了满意要求的人员、设备，确保了施工顺当高效的进展。

篇十：公路工程工作总结

　　********工程名称*****桩号

　　交工总结报告

　　*****公司*****项目部****年**月

　　一、工程概况.....................................3二、机构组成....................................5三、质量管理情况................................8四、施工进度控制................................11五、施工安全与文明施工情况......................13六、环境保护与节约用地措施......................16七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况.......19八、工程款支付情况..............................19九、对建设单位、设计单位和监理单位的评价.........19十、施工体会....................................20十一、遗留问题及工程缺陷责任期期间养护情况.......21十二、新型冠状病毒疫情防控.....................22十三、结语......................................23

　　一、工程概况

　　1、概述

　　本项目起点位于*****，路线顺X038唐闫线现有道路进行扩建，

　　在k1+140处与*****路形成十字形交叉，道路****终止，项目全长

　　****km。沿线主要乡镇为：****。沿线主要道路有：******。

　　全线设计标准：按一级集散公路标准，设计速度60Km/h。全线

　　为双向四车道。

　　2、主要工程量：沥青混凝土路面、二灰碎石基层铣刨**万m³，

　　路基挖方、（含超挖换填挖方）***万m³；石灰土工程***万m³，

　　雨水边沟及雨水检查井施工***m；水稳基层***万㎡；沥青面层：***

　　万㎡；涵洞***m。（施工图主要工程数量详见表1）

　　主要工程数量表

　　表1

　　项目名称

　　单位

　　工程数量

　　清表

　　㎡

　　路基工程

　　铣刨沥青混凝土路

　　m³

　　面、二灰碎石基层

　　挖除灰土结构层

　　3（含超挖换填挖m³

　　方）

　　4石灰土施工

　　㎡

　　雨水边沟施工，检

　　查井砌筑

　　基层水稳

　　㎡

　　2雨水口砌筑

　　座

　　路面

　　3沥青下面层

　　㎡

　　工程

　　路缘石

　　5沥青上面层

　　㎡

　　涵洞11-4m盖板涵

　　座

　　工程2过路涵、PE管道

　　标线

　　㎡

　　交通

　　2中央隔离护栏

　　工程

　　标志牌

　　座

　　3、项目实施过程

　　中标后，本公司立即组建“***项目部”，按照项目管理法组织

　　施工，本项目部自***日进场，***日正式开工，于***月完成主体工

　　程施工。工程自开工之日起，在指挥部和驻地办的关心和支持下，在

　　本公司领导的正确领导下，经项目部精心计划，合理安排，全体员工

　　团结协作，制定了合理的施工方案。针对现场征拆问题造成的工期滞

　　后影响，我项目部合理安排施工计划，加大人力、物力、设备的投入

　　等措施，确保了主路的按时完成，完成指挥部下达的施工任务。

　　二、机构组成

　　我公司根据投标文件精神组建了项目部，项目经理为***，项目总工程师为***。根据本合同段实际情况，我项目部将该段落分为***工区，以***为界，以南路段为一工区，以北路段为二工区，形成多个工作面，同时施工，加快了施工进度。

　　项目经理部主要部门人员组成一览表

　　序号1234567

　　职务项目经理项目副经理项目总工质检科长工程科长实验室主任安全科长

　　姓名

　　备注

　　项目经理技术负责人

　　工

　　质

　　程

　　检

　　科

　　物

　　财

　　试

　　机

　　务

　　验

　　科

　　室

　　综

　　安

　　合

　　全

　　办

　　科

　　路

　　涵

　　基

　　洞

　　作

　　业

　　队

　　雨

　　水

　　沥

　　水

　　稳

　　青

　　作

　　业

　　队

　　机构配置原则：项目经理部下设七个业务科室，共计***人，下辖***个施工队，以工期、安全、质量、效益四项指标为导向，以精干高效、一专多能的组织机构人员为指挥核心，以统筹兼顾、快速运作、平行流水交叉作业为手段，强化组织管理职能，全面履行合同。

　　序号12

　　投入的主要施工机械设备

　　机械名称

　　型号或功率数量单位

　　挖掘机

　　卡特329D4

　　台

　　装载机

　　柳工50

　　台

　　备注

　　序号

　　机械名称

　　型号或功率数量单位备注

　　推土机

　　D80

　　台

　　平地机

　　PY190

　　台

　　压路机

　　胶轮压路

　　22T

　　台

　　机两台

　　洒水车

　　东风

　　辆

　　路拌机

　　WB25

　　台

　　水稳摊铺机

　　LTU120F

　　台

　　单钢轮压路机CLG6210E2

　　台

　　双钢轮压路机VOLVODD1261

　　台

　　胶轮压路机

　　LTP2030

　　台

　　12自卸车（加蓬盖）CQ3260

　　辆

　　洒水车

　　WHZ5100GSS1

　　辆

　　GPS

　　南方

　　台

　　沥青砼拌和楼

　　Map320

　　座

　　摊铺机

　　F141C

　　台

　　双钢轮压路机

　　CC522

　　台

　　双钢轮压路机

　　DD110

　　台

　　轮胎压路机

　　XP26

　　台

　　装载机

　　ZL-50

　　台

　　沥青洒布车

　　辆

　　序号22232425262728

　　机械名称

　　型号或功率数量单位

　　空压机

　　W6/7

　　台

　　洒水车

　　（5T）

　　台

　　发电机

　　康明斯

　　台

　　自卸车

　　双桥

　　20辆

　　山猫滑移装载机

　　台

　　小型手扶振动机

　　台

　　强力清扫车

　　台

　　备注

　　三、质量管理情况

　　工程质量是企业信誉所在，是企业的生命，也是提高企业经济效益的条件之一；投标时，我公司对业主作出承诺，把合同工程建成合格工程。

　　我项目部以“质量

　　位复核关，技术交底关，过程控制关，工程检验签认关。1、建立了一个完整的以自检为主的质量控制体系。认真履行了作